[实用新型]一种汽车发电机后弹性安装支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车发电机后弹性安装支架，本实用新型为一种汽车发电机后弹性安装支架，该支架由铝合金材料制成，包括连接轴、左安装座和右安装座等，连接轴中间设置有轴孔，用于与支架的连接安装部位；左安装座和右安装座分别通过左连接板和右连接板与连接轴一体化固定连接，左安装座和右安装座上分别设置有左加强筋板和右加强筋板，连接轴底部外表面分别与左连接板和右连接板连接处设置有环形加强板，用于确保产品的强度，保证产品质量；左安装座上左加强筋板以及右安装座上右加强筋板的前后两侧分别设置有左安装孔和右安装孔，用于支架的安装作用，此外，4个安装孔一次成型，确保位置准确，同时也减轻了产品的质量和材料用量，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机零部件领域，具体为一种汽车发电机后弹性安装支架。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发动机在汽车内需要支架进行固定，传统的固定支架是由三个钣金件焊接组装而成的，焊接端结构不稳定，容易造成崩裂，从而造成危害，因此，需要一种一体化结构的铝合金材料制成的支架，结构稳定可靠，成本低且结构强度高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机后弹性安装支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发电机后弹性安装支架，包括连接轴，所述连接轴中心设置有轴孔，所述连接轴左右两侧分别设置有左安装座和右安装座，所述连接轴外表面左侧下方与左安装座通过左连接板固定连接，所述连接轴外表面右侧下方与右安装座通过右连接板固定连接，所述左安装座上左连接板左端面上固定设置有若干左加强筋板，所述左加强筋板与左安装座上端面固定连接，所述右安装座上右连接板右端面上固定设置有若干右加强筋板，所述右加强筋板与右安装座上端面固定连接，所述左安装座上左加强筋板以及右安装座上右加强筋板的前后两侧分别设置有左安装孔和右安装孔。

优选的，所述右安装座上端面前后两侧固定设置有固定挡板。

优选的，所述左安装座上的左加强筋板和右安装座上的右加强筋板均设置有两组。

优选的，所述连接轴外表面设置有环形凸起，所述环形凸起左右两侧分别与左加强筋板和右加强筋板上端固定连接。

优选的，所述连接轴、左连接板、右连接板、左安装座、右安装座、左加强筋板、右加强筋板、固定挡板以及环形凸起均为一体化连接设置。

优选的，所述连接轴底部外表面分别与左连接板和右连接板连接处设置有环形加强板，所述环形加强板分别与左连接板和右连接板一体化连接设置。

优选的，所述左连接板在竖直方向上的长度小于右连接板长度设置。

优选的，所述左安装座在前后方向上的宽度与右安装座在前后方向上的宽度相同设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为一种汽车发电机后弹性安装支架，该支架由铝合金材料制成，包括连接轴、左安装座和右安装座等，连接轴中间设置有轴孔，用于与支架的连接安装部位；左安装座和右安装座分别通过左连接板和右连接板与连接轴一体化固定连接，左安装座和右安装座上分别设置有左加强筋板和右加强筋板，连接轴底部外表面分别与左连接板和右连接板连接处设置有环形加强板，用于确保产品的强度，保证产品质量；左安装座上左加强筋板以及右安装座上右加强筋板的前后两侧分别设置有左安装孔和右安装孔，用于支架的安装作用，此外，4个安装孔一次成型，确保位置准确，同时也减轻了产品的质量和材料用量，降低成本。

附图说明

图1为一种汽车发电机后弹性安装支架的立体结构示意图；