[实用新型]测定沥青路面在动水荷载下的渗水系数装置

说明书

测定沥青路面在动水荷载下的渗水系数装置，量筒（6）的下部设置注水孔（7），上部设置活塞（4），并与顶部密封层形成空气压缩仓（1）；空气压缩仓（1）的左侧设置排气孔（2），上部通过导气管（16）与空气压缩机（24）相连；试件夹具（20）的内部设置试件底座（21），上部与密封盖（26）相连形成密闭的空间；并固定在托盘（9）的中央，量筒（6）与试件夹具（20）的连通通过阀门（19）控制；量筒（12）的左上部设置排气孔（11），下部密封，通过橡胶垫（13）放置在底座（14）上，上部开口且与试件夹具（20）的底部相连；水准气泡（8）置于托盘（9）上表面的左侧，调节底座（14）下部设置平衡旋钮（15）。

技术领域

本实用新型属于道路工程领域，涉及测定沥青路面在动水荷载下的渗水系数装置，用于测定沥青路面在动水压力作用下的渗水系数。

背景技术

长期裸露在空气中的沥青路面，由于受到自然环境以及行车荷载作用，其病害也是比较突出，其中沥青路面水损害表现的尤为常见，特别是在多雨季节，如果路面渗水严重，雨水通过空隙进入沥青路面内部，导致沥青路面发生水损害的现象很突出，进而造成沥青路面集料发生松散、剥落乃至坑槽、断裂等病害，这不仅严重降低了道路的整体稳定性，而且给行车带来了巨大的安全隐患，因此，研究沥青路面的渗水特性，对治理沥青路面的水损害具有重要的意义。

目前，关于沥青路面的渗水特性通常采用渗水系数来表征，通过沥青路面渗水试验方法，对已建成的沥青路面进行渗水系数测定。该方法采用路面渗水仪、水桶、大漏斗、秒表以及密封材料，对洁净的沥青路面实施测定。该方法由于外界自然因素影响较大、可控性较低，从而造成试验结果稳定性低、离散性大，不能反映压力荷载作用下沥青路面的渗水性。因此，有必要设计出一种新型的试验装置，通过模拟实际路面荷载作用下的动水压力，来测定不同级配组合类型沥青路面的渗水系数。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种测定沥青路面在动水荷载下的渗水系数装置。

本实用新型是测定沥青路面在动水荷载下的渗水系数装置，托盘9与顶板3通过竖杆5相连，在托盘9的上部中央设置第一量筒6，并通过托盘9与顶板3固定；第一量筒6的下部设置注水孔7，上部设置活塞4，并与顶部密封层形成空气压缩仓1；空气压缩仓1的左侧设置第一排气孔2，上部通过导气管16与空气压缩机24相连；试件夹具20的内部设置试件底座21，上部与密封盖26相连形成密闭的空间；密封盖26通过连接螺栓18与第一量筒6相连，并固定在托盘9的中央，第一量筒6与试件夹具20的连通通过阀门19控制；第二量筒12的左上部设置第二排气孔11，下部密封，通过橡胶垫13放置在底座14上，上部开口且与试件夹具20的底部相连；水准气泡8置于托盘9上表面的左侧，调节底座14下部设置平衡旋钮15；电子秒表17置于托盘9上表面右侧。

本实用新型的有益之处是，简易可行、操作方便、可控性好、测量精度高，能在不同动水压力作用下，测定不同级配组合形式沥青路面的渗水系数，可直反应试件的渗水状况。试验能较好的模拟沥青路面渗水特性，该装置对研究沥青路面渗水性能及沥青路面设计与施工具有重要意义。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图，图2为装配试件的夹具结构示意图，图3为试件的结构示意图，附图标记及对应名称为：1-空气压缩仓、2-第一排气孔、3-顶板、4-活塞、5-竖杆、6-第一量筒、7-注水孔8-水准气泡、9-托盘、10-立柱、11-第二排气孔、12-第二量筒、13-橡胶垫、14-底座、15-平衡旋钮、16-导气管、17-电子秒表、18-连接螺栓、19-阀门、20-试件夹具、21-试件底座、22-压力表、23-电磁阀、24-空气压缩机、25-底座支撑、26-密封盖、27-橡胶密封圈、28-夹具竖板、29-密封材料、30-试件、31-上层试件、32-粘层材料、33-下层试件。

具体实施方式