[实用新型]一种电镀挂具用V形座

说明书

本实用新型涉及一种电镀挂具用V形座，包括一V形座主体，所述V形座主体包括一固定底座以及设置在固定底座上端的一对呈V形状分布的定位嵌入板，且两个定位嵌入板的内侧共同形成容电镀飞巴嵌入的开口；所述开口包括上下分布的呈圆台状的过渡开口以及呈V形状的与电镀飞巴相贴合的贴合开口，所述过渡开口的上端的口径大于下端的口径，且过渡开口的下端的口径与贴合开口的上端的口径相一致。本实用新型的优点在于：通过圆台状的过渡开口以及呈V形状的贴合开口配合的方式，并通过两个开口口径的变化，利用贴合开口确保电镀飞巴嵌入后的稳定，而过渡开口则是为了使得电镀飞巴落下时有更大的滑动口径，避免直接撞击开口的边缘，提高V形座的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件电镀领域，特别涉及一种电镀挂具用V形座。

背景技术

汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。而汽车字牌对汽车其识别、标志等作用。

目前，对于汽车零部件在进行加工时，通常都会需要经过上挂、前处理、活化、电镀、出光、钝化、封闭、风切、烘干、下挂等步骤。而在上述步骤中，通常会需要使用到电镀挂具来配合悬挂产品，而电镀挂具是安装在电镀飞巴上的，在应用到整个生产线时，各个电镀池的两端都会安装固定座来固定电镀飞巴，在各个电镀池内进行转换的过程中，通常需要行车的来吊动电镀飞巴来实现。传统的固定座大都采用的是V形座的形式，即在固定座的上端开一容电镀飞巴刚好嵌入的V形开口，通过电镀飞巴嵌入V形座上的V形开口实现整个导电支架的移动。

但是，采用这种结构形成的V形座在与电镀飞巴进行配合时，行车会将电镀飞巴吊运至V形座的上方，然后将电镀飞巴放下，使得电镀飞巴落入V形座内，在这一过程中，电镀飞巴与V形座之间是存在着高度差的，而电镀飞巴在落入V形座的过程中，并不是完全笔直的落下，可能会存在着一定的偏差，这样，就会导致电镀飞巴在落入V形座内时，容易出现电镀飞巴直接砸在V形座的V形开口的边缘而不是直接落入V形开口内，导致V形座受损，降低其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够方便与电镀飞巴配合、提高V形座的使用寿命的电镀挂具用V形座。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种电镀挂具用V形座，其创新点在于：包括

一V形座主体，所述V形座主体包括一固定底座以及设置在固定底座上端的一对呈V形状分布的定位嵌入板，且两个定位嵌入板的内侧共同形成容电镀飞巴嵌入的开口；

所述开口包括上下分布的呈圆台状的过渡开口以及呈V形状的与电镀飞巴相贴合的贴合开口，所述过渡开口的上端的口径大于下端的口径，且过渡开口的下端的口径与贴合开口的上端的口径相一致，所述贴合开口的底端呈向固定底座方向延伸的弧形状。

进一步的，所述V形座主体的侧端还连接有一加强筋板，且加强筋板的上端自下而上逐渐向外侧倾斜，从而形成一翻边结构。

进一步的，所述固定底座的两侧均具有一U形开口。

进一步的，所述定位嵌入板的外侧与固定底座之间设置有加强固定板。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，通过传统的V形开口更改为圆台状的过渡开口以及呈V形状的贴合开口配合的方式，并通过两个开口口径的变化，利用贴合开口确保电镀飞巴嵌入后的稳定，减少晃动的产生，而过渡开口则是为了使得电镀飞巴落下时有更大的滑动口径，避免直接撞击开口的边缘，提高V形座的使用寿命。

对于贴合开口的底端设计为弧形状，则是避免电镀飞巴的尖端直接撞击在固定底座上，避免电镀飞巴的损伤。