[实用新型]一种恒温危险品运输车

说明书

本实用新型公开了一种恒温危险品运输车，属于运输车辆技术领域，旨在解决现有技术中夏季运输时无法维持车箱内部温度恒定的问题，其技术方案要点是，在车箱的外侧设置有具有辅助散热、阻隔‑反射阳光作用的辅助散热装置，同时在车箱的内壁设置内部填充有低导热系数的聚氨酯颗粒的保温隔热板。通过散热和隔热相结合，使得在夏季等高温天运输时，能够有效维持车箱内部温度的相对恒定，提升了危险品运输的安全性。

技术领域

本实用新型涉及运输车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种恒温危险品运输车。

背景技术

危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性物品的统称，危险品的装载和运输存在巨大的危险性，稍不注意或者不按照操作流程进行操作，以及造成运输物资的损失和人员伤亡。

危险品运输是特种运输的一种，其通常根据运输物品种类的不同，而采用相应的运输设备。如授权公告号为CN206278028U公开的一种运输车，该种运输车包括矩形的车箱。该种运输车的车箱通常是由金属板制成，其保温隔热效果较差。而大部分危险品需要在相对恒定的条件下进行存储或者运输。单纯的金属板并不能有效隔热，在夏季高温天，极容易以引起车箱内温度升高，给危险品的运输带来潜在的安全隐患。

针对上述问题，本实用新型提供了一种在夏季运输时，能有效减少车箱内温度上升的恒温危险品运输车。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种恒温危险品运输车，其具有在夏季运输时有效维持车箱内温度恒定的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种恒温危险品运输车，包括车箱，所述车箱的内侧壁和内顶壁上均贴合设置有保温隔热板；所述车箱的箱壁为波浪形的折板，且车箱的内壁和外壁上均间错形成有若干横截面形状呈梯形的条形棱和条形槽；车箱外表面上的所述条形槽内均设置有辅助散热装置。

通过采用上述技术方案，一方面，保温隔热板能在运输过程中有效隔绝热量的传递，维持车箱内部温度基本恒定；另一方面，通过辅助散热装置可以加速热量的散发，减缓了车箱内部温度上升。本本实用新型采用隔热和散热相结合的方式，可以保持车箱内温度相对恒定，极大提高了夏季运输危险品的安全性。

进一步地，所述车箱顶壁上的条形棱和条形槽的长度方向与车箱的宽度方向一致，所述车箱侧壁上的条形棱和条形槽的长度方向与车箱的高度方向一致；所述辅助散热装置包括平行于条形槽的底壁设置的主翼板和平行于条形槽的斜侧壁的副翼板；所述主翼板和副翼板一体成型。

通过采用上述技术方案，起到两方面的作用：一、主翼板和副翼板可以起到一定的遮阳和反光作用，减少了因太阳光直接照射造成的车箱内部温度上升；二、主翼板和副翼板与条形槽之间存在间隙，运输车在行使的过程中，流动的空气在副翼板的导向下，从主翼板和条形槽底壁之间的间隙高速流过，形成高速气流，降低了条形槽处局部气压，利于车箱内部热量的向外传导，并且及时带走了条形槽处的热量，减缓了车箱内部的温度上升。

进一步地，所述条形槽内设置有若干垂直于条形槽底壁的支撑柱，所述支撑柱远离条形槽的一端同轴设置有直径小于支撑柱的固定柱；所述固定柱远离条形槽的一端贯穿主翼板设置，且套设有用于固紧主翼板的第一固定螺母。

通过采用上述技术方案，主翼板卡嵌在固定柱和支撑柱的连接处，结合第一固定螺母使得主翼板可以牢固安装，且保持与条形槽的底壁平行状态。

进一步地，所述固定柱上且位于主翼板远离条形槽的一侧套设有弧形压板，所述弧形压板的开口朝向条形槽一侧；所述固定柱上且位于弧形压板远离主翼板的一侧同轴螺纹连接有第二固定螺母。