[实用新型]基于AGV的物料自动配送系统有效
申请号: | 201821485840.1 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN208834345U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 洪江平;陆雅凌 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团乘用车(杭州)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06K17/00;G06Q10/04 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 沈敏强 |
地址: | 311222 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动配送系统 本实用新型 物料配送 上位机 上位机通信 物料存储 出发区 线路网 配送 导航线路 电动控制 平板电脑 挂钩 返回 挂接 料车 脱钩 发送 指令 移动 覆盖 | ||
1.一种基于AGV的物料自动配送系统,其特征在于包括:
物料存储区(1)和若干工作区(2);
出发区(3)和返回区(4),设置于所述物料存储区(1)附近;
配送线路网,覆盖所述工作区(2)、出发区(3)和返回区(4);
上位机(5);
若干AGV小车(6),与所述上位机(5)通信,能根据上位机(5)发出的导航线路在所述配送线路网中移动,该AGV小车具有能由电动控制脱钩的挂钩;
若干料车,能挂接于所述AGV小车(6)的挂钩上;
若干平板电脑(7),与所述上位机(5)通信,可通过上位机(5)向所述AGV小车(6)发送出发指令。
2.根据权利要求1所述的基于AGV的物料自动配送系统,其特征在于:所述配送线路网包括配送主线(9)和配送支线(10),配送主线(9)从所述出发区(3)出发串联各个所述工作区(2)后回到所述返回区(4);配送支线(10)对应每个工作区(2)均设有一条,该配送支线的起点和终点均接入所述配送主线(9),配送支线(10)上从其起点到终点依次设有满料车下料点(11)和空料车上料点(12);
所述出发区(3)内设有若干出发库位(13),出发库位(13)经配送出发线(16)连接配送主线(9);所述配送主线(9)进入所述返回区(4)后分成若干休整支线(14),休整支线(14)上依次设有空料车下料点(17)和AGV缓存区(18),休整支线(14)汇成一条AGV出发线(15)后连接所述配送出发线(16)。
3.根据权利要求2所述的基于AGV的物料自动配送系统,其特征在于:所述满料车下料点(11)、空料车上料点(12)和空料车下料点(17)均设有RFID地标;
所述AGV小车(6)上装有能够读取RFID地标的RFID读卡器,通过读取RFID地标实现AGV小车(6)停车和其上挂钩的自动脱钩。
4.根据权利要求2或3所述的基于AGV的物料自动配送系统,其特征在于:对应所述满料车下料点(11)和空料车上料点(12)在所述配送支线(10)附近设置满料车缓存区和空料车缓存区;所述物料存储区(1)内设置空料车放置区。
5.根据权利要求2所述的基于AGV的物料自动配送系统,其特征在于:对应每个出发库位(13)设置由所述上位机(5)控制亮灭的指示灯(8)。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
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G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理