[实用新型]一种加热脚踏和机车

说明书

本实用新型公开一种加热脚踏和机车，其特征在于，安装于地板上的加热脚踏板包括电热板，电热板通过电源线连接温控器到电加热开关，用于控制电热板的发热状态；电热板的上下表面分别包覆设置绝缘板，上方的绝缘板的上表面覆盖设置散热板，散热板用于脚踏，并且从电热板发出的热量由散热板向外散发，通过热传导的方式对驾驶员的脚部进行加热，不需要设置风扇结构，加热过程没有噪音产生，并且装置整体的集成度很高，占用空间少。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，更进一步涉及一种加热脚踏。此外，本实用新型还涉及一种机车。

背景技术

冬季列车司机室内温度低，影响司机正常驾驶车辆，对司机身体保温十分必要，因而需配备相应的加热设备，目前对司机足部的加热通过暖风实现，风暧方案需安装专用的足部加热器，向司机的足部吹出暖风，需设置加热器和风扇，不仅占用空间大，而且制造成本高，不利于提高司机室各功能模块的集成度。

对于本领域的技术人员来说，如何设计一种集成度高，且能够有效对司机脚部进行加热的设备，是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种加热脚踏，采用热传导的方式对司机脚部加热，降低噪音，减少空间占用，具体方案如下：

一种加热脚踏，包括安装于地板上的加热脚踏板，所述加热脚踏板包括电热板，所述电热板通过电源线连接温控器到电加热开关；

所述电热板的上下表面分别包覆设置绝缘板，上方的所述绝缘板的上表面覆盖设置散热板，所述散热板用于脚踏。

可选地，所述电热板下方的所述绝缘板的下表面覆盖设置隔热垫，所述隔热垫的下表面覆盖设置一层所述绝缘板。

可选地，所述电热板的四周边缘处绝缘封边。

可选地，所述电热板为碳晶电热膜，所述绝缘板为酚醛纤玻板，所述散热板为钢板，所述隔热垫为蜂窝状的芳纶板。

可选地，所述散热板的上表面设置凹凸的花纹。

可选地，所述加热脚踏板安装于底座支架上，所述底座支架固定于地板，所述底座支架的上表面固定安装所述加热脚踏板，所述加热脚踏板呈倾斜设置。

可选地，所述加热脚踏板和所述底座支架之间通过魔术贴相互粘接固定。

可选地，所述底座支架的上表面设置减震垫。

可选地，所述加热脚踏板通过螺栓固定在所述底座支架上。

本实用新型还提供一种机车，包括上述任一项所述的加热脚踏。

本实用新型提供一种加热脚踏，其特征在于，安装于地板上的加热脚踏板包括电热板，电热板通过电源线连接温控器到电加热开关，用于控制电热板的发热状态；电热板的上下表面分别包覆设置绝缘板，上方的绝缘板的上表面覆盖设置散热板，散热板用于脚踏，并且从电热板发出的热量由散热板向外散发，通过热传导的方式对驾驶员的脚部进行加热，不需要设置风扇结构，加热过程没有噪音产生，并且装置整体的集成度很高，占用空间少。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为加热脚踏板安装于机车内的结构图；

图2为加热脚踏板各层结构的爆炸图；

图3为加热脚踏板和底座支架的爆炸结构图。

图中包括：