[实用新型]一种汽车集装箱铰链板的自动化焊接工作站有效

专利信息
申请号: 201821559131.3 申请日: 2018-09-21
公开(公告)号: CN208992007U 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 苏英明;林育锐;胡尕磊;霍锦添 申请(专利权)人: 广东利迅达机器人系统股份有限公司
主分类号: B23K31/02 分类号: B23K31/02;B23K37/00;B23K37/02
代理公司: 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 代理人: 唐强熙;黄家权
地址: 528300 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 上料机构 毛坯板 管料 铰链 焊接定位 治具 上料 磁吸板 转盘送料机构 汽车集装箱 自动化焊接 铰链板 转动盘 导槽 推块 焊接 工作站 焊接质量稳定 本实用新型 焊接机器人 定位放置 动力组件 焊接效率 磁吸力 料导槽 排料槽 工位 转动 推移 自动化 滚动
【权利要求书】:

1.一种汽车集装箱铰链板的自动化焊接工作站,包括焊接机器人,焊接机器人上设置有用于完成焊接工序的焊枪;其特征在于:还包括转盘送料机构(1)、管料上料机构(2)和铰链毛坯板上料机构(3);

所述转盘送料机构(1)包括转动盘(1.1)、及设置于转动盘(1.1)上的焊接定位治具(1.2),焊接定位治具(1.2)设置一套或两套以上,两套以上的焊接定位治具(1.2)环形均布,转动盘(1.1)由步进动力组件驱动逐级转动;焊接定位治具(1.2)随转动盘(1.1)逐级转动至与管料上料机构(2)和/或铰链毛坯板上料机构(3)对应的工位上;需要焊接的管料(G)和铰链毛坯板(J)分别定位放置于焊接定位治具(1.2)上;

所述管料上料机构(2)包括排料槽(2.6)、上料导槽(2.7)和上料推块(2.8),排料槽(2.6)倾斜设置,上料导槽(2.7)设置于排料槽(2.6)的低位端;管料(G)单层集中于排料槽(2.6)上、且逐个向下滚动至上料导槽(2.7)上,上料推块(2.8)由推料动力组件驱动往复移动,以将上料导槽(2.7)上的管料(G)推移至位于管料上料工位(A)的焊接定位治具(1.2)上;

所述铰链毛坯板上料机构(3)包括磁吸板(3.7)和转移动力组件,磁吸板(3.7)利用磁吸力吸起铰链毛坯板(J),磁吸板(3.7)由转移动力组件驱动往复移动,以将磁吸板(3.7)上的铰链毛坯板(J)移至位于铰链毛坯板上料工位(B)的焊接定位治具(1.2)上;

所述焊接机器人包括用于完成第一道焊接工序的第一焊接机器人(5)、及用于完成第二道焊接工序的第二焊接机器人(10),第一焊接机器人(5)与第一焊接工位(C)对应,第二焊接机器人(10)与第二焊接工位(E)对应。

2.根据权利要求1所述汽车集装箱铰链板的自动化焊接工作站,其特征在于:所述管料上料机构(2)还包括储料腔(2.1)和排料腔(2.5)、及设置于储料腔(2.1)与排料腔(2.5)之间的送料组件;所述送料组件包括链轮(2.2)和爬坡链条(2.3),链轮(2.2)定位转动的设置两个以上,爬坡链条(2.3)绕设于链轮(2.2)上,至少一个链轮(2.2)由相应的驱动电机驱动,爬坡链条(2.3)上设置若干用于承载管料(G)的传送块(2.4);工作时,爬坡链条(2.3)通过传送块(2.4)将储料腔(2.1)中的管料(G)逐个输送至排料腔(2.5)中;排料腔(2.5)与排料槽(2.6)连通,管料(G)经排料腔(2.5)进入排料槽(2.6)中。

3.根据权利要求2所述汽车集装箱铰链板的自动化焊接工作站,其特征在于:所述铰链毛坯板上料机构(3)还包括用于叠放铰链毛坯板(J)的储料立槽(3.1)、及用于推送铰链毛坯板(J)的推送块(3.2);推送块(3.2)由推送组件驱动往复移动,以将储料立槽(3.1)中最底层的铰链毛坯板(J)逐块推送至磁吸板(3.7)下方;磁吸板(3.7)上设置有磁铁(3.6),磁吸板(3.7)与转移动力组件之间设置有升降气缸(3.10),磁吸板(3.7)由升降气缸(3.10)驱动上下升降。

4.根据权利要求3所述汽车集装箱铰链板的自动化焊接工作站,其特征在于:还包括设置于第一焊接机器人(5)与第二焊接机器人(10)之间的翻转机构(11),翻转机构(11)与翻转工位(D)对应;翻转机构(11)包括相互啮合的翻转齿轮(11.3)和翻转齿条(11.4),翻转齿轮(11.3)上设有偏心的翻转轴(11.2),翻转齿轮(11.3)定位转动设置,翻转齿条(11.4)由翻转动力组件驱动往复移动,以使翻转轴(11.2)作用半成品完成翻转动作,所述半成品为管料(G)与铰链毛坯板(J)完成第一道焊接工序后的焊接件。

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