[实用新型]弹簧夹悬索桥梁阻尼器

说明书

本实用新型属于建筑施工技术领域，特别是涉及一种弹簧夹悬索桥梁阻尼器。包括上端固定板、上端悬索连接孔、固定扣、上端转动弹簧、下端固定板、下端悬索连接孔、中轴、下端转动弹簧。本实用新型的有益效果是构件装配化程度高，零件较少，节省成本，施工简单、方便，阻尼效果甚好，维修工作较少；地震到来，地震波引起悬索大幅度位移，上端固定板、下端固定板跟随移动，上端转动弹簧、下端转动弹簧绕中轴发生扭转，防止悬索与地震波产生共振，避免桥梁发生破坏。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，特别是涉及一种弹簧夹悬索桥梁阻尼器。

背景技术

悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成，其构造方式是19世纪初被实用新型的，现在许多桥梁使用这种结构方式。现代悬索桥，是由索桥演变而来，适用范围以大跨度及特大跨度公路桥为主，是当今跨度超过1000米的唯一桥式。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。

悬索桥的主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动，需注意采取相应的措施。

实用新型内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种弹簧夹悬索桥梁阻尼器，可以有效地减轻震动对桥梁的损害，达到防止悬索与地震波产生共振的目的。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种弹簧夹悬索桥梁阻尼器，包括上端固定板、上端悬索连接孔、固定扣、上端转动弹簧、下端固定板、下端悬索连接孔、中轴、下端转动弹簧；在上端固定板轴心处，设置上端悬索连接孔，上端悬索连接孔垂直穿过上端固定板顶面、上端固定板底面，在上端固定板表面对称设置两个长方形空洞，两个长方形空洞距离上端固定板短边均5-6cm，上端转动弹簧由竖杆弹簧和环形弹簧组成；竖杆弹簧沿长方形空洞穿过上端固定板，且竖杆弹簧延伸端距离上端固定板顶面4-5cm，固定扣分别穿过竖杆弹簧，紧贴上端固定板的顶面和底面，且将竖杆弹簧固定扣死，竖杆弹簧另一端与环形弹簧连接，中轴水平穿过环形弹簧，中轴外壁与环形弹簧内壁紧贴；下端竖向弹簧由环形弹簧和竖杆弹簧组成，距离中轴左端、中轴右端4-5cm处，两个下端转动弹簧的环形弹簧分别穿过中轴两端，中轴外壁与环形弹簧内壁紧贴，环形弹簧与下端转动弹簧的竖杆弹簧连接；在下端固定板轴心处，设置下端悬索连接孔，下端悬索连接孔垂直穿过下端固定板顶面、下端固定板底面，在下端固定板表面对称设置两个长方形空洞，两个长方形空洞距离下端固定板短边均5-6cm，竖杆弹簧沿长方形空洞穿过下端固定板，且竖杆弹簧延伸端距离下端固定板底面4-5cm，两排固定扣分别穿过竖杆弹簧，紧贴下端固定板的顶面和底面，且将竖杆弹簧固定扣死。

进一步地，所述的上端固定板是长方形板，长度20-25cm，宽度15-20cm，所述的下端固定板长度30-35cm，宽度15-20cm；所述的上端固定板、下端固定板厚度1.8-2.0cm。

进一步地，所述的上端悬索连接孔内壁设有环形螺纹，上端悬索连接孔直径与悬索直径相同。

进一步地，所述的上端转动弹簧和下端转动弹簧劲度系数是5-8KN/m、抗拉强度为80-100Mpa。

进一步地，所述的中轴长度30-35cm，直径5-6cm。

进一步地，所述的中轴的抗剪强度60-80Mpa。

本实用新型的有益效果：

构件装配化程度高，零件较少，节省成本，施工简单、方便，阻尼效果甚好，维修工作较少；地震到来，地震波引起悬索大幅度位移，上端固定板、下端固定板跟随移动，上端转动弹簧、下端转动弹簧绕中轴发生扭转，防止悬索与地震波产生共振，避免桥梁发生破坏。