[实用新型]一种钣金焊接用校正定位销

说明书

本实用新型提供一种钣金焊接用校正定位销，属于定位设备技术领域，包括基座、气缸、套筒、驱动块以及定位块，套筒固定在基座的上方，气缸固定在基座的下方，气缸的活塞杆端部与驱动块相连，且气缸的活塞杆穿过基座深入到套筒内，驱动块为四棱台形，且驱动块设置在套筒的中心，驱动块的四个侧面上均设有一截面为T字形的凹槽，定位块上设有与凹槽相卡合的T字形凸条，套筒的侧壁上设有四个通孔，且定位块穿过通孔伸出在套筒外，本实用新型结构简单，能更具弹性的定位误差范围更大的板金件。

技术领域

本实用新型属于定位设备技术领域，具体涉及一种钣金焊接用校正定位销。

背景技术

目前，在钣金件加工工艺中，很多金属产品件是通过将一个个的半成品先经过冲压成型，然后再用电阻点焊或者弧焊焊接，这种加工方式在汽车行业应用尤其广泛。已冲压成型的钣金件在焊接过程中，为了保证焊接精度，通常需要用校正定位销进行夹紧定位，而在板金件在冲压成型时，冲孔的直径不可避免的会有一定的误差，普通的校正定位销并不能根据冲孔的大小进行调整，当误差过大时，则常会发生定位时过松或是过紧的现象，进而影响焊接的质量，因此定位夹具所对应的定位钣金件，其冲孔的精度误差必须控制在一定值内，才得以被定位夹具精准定位，若钣金件的精度误差上下极限值过大，一般定位夹具即失去对板金精准定位的功用。

因此急需一种结构简单，能更具弹性的定位误差范围更大的板金件的钣金焊接用校正定位销。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钣金焊接用校正定位销，结构简单，能更具弹性的定位误差范围更大的板金件。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种钣金焊接用校正定位销，包括基座、气缸、套筒、驱动块以及定位块，套筒固定在基座的上方，气缸固定在基座的下方，气缸的活塞杆端部与驱动块相连，且气缸的活塞杆穿过基座深入到套筒内，驱动块为四棱台形，且驱动块设置在套筒的中心，驱动块的四个侧面上均设有一截面为T字形的凹槽，定位块上设有与凹槽相卡合的T字形凸条，套筒的侧壁上设有四个通孔，且定位块穿过通孔伸出在套筒外。

优选的，定位块背离套筒的一侧为圆弧面，且圆弧面上设有橡胶垫，使得加紧钣金件时，不易损坏钣金件。

优选的，套筒的侧壁上固定有一支撑块，支撑块上活动连接有一抵接块，抵接块的顶部设有一插孔销，使得可以在支撑块上活动连接抵接块，使得插孔销插入到钣金件边缘定位的小孔中，实现焊接时的定位。

优选的，套筒的顶部设有封盖，使得可以防止灰尘从套筒的顶部落入到套筒内，从而可以延长校正定位销的使用寿命。

优选的，基座的顶部设有套设固定在套筒外的连接座，使得可以方便钣金件焊接时，校正定位销放置位置的固定。

本实用新型的有益效果是：首先将冲孔后的钣金件套设在套筒外，其次启动气缸，运用斜契原理利用一驱动元件气缸，推动驱动块在套筒中做直线运动，由于驱动块为四棱台形状，驱动块上的T字形凹槽随着四棱台的侧面倾斜角度倾斜，且定位块上的T字形凸条设置在凹槽内，且在凹槽内滑动，但由于定位块设置穿过套筒的侧壁，因此随着气缸活塞杆的前进，驱动块会逐步把定位块往外推移，反之往内拉，进而达到定位效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的结构剖面图；

图3是沿图2中的线A-A方向的截面剖视图；

图4是是本实用新型焊接应用时的结构剖面图。