[实用新型]驻车空调压缩机吸排气组件有效
申请号: | 201821574853.6 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208982239U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 刘云;刘滨;刘亚南;李济安 | 申请(专利权)人: | 浙江博阳压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/16;F04B39/12 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 胡小龙 |
地址: | 321100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤器 焊接固定 硬钎焊 钢制 过渡钢管 排气接头 炉中 压缩机机身 排气组件 吸气接头 入口处 空调压缩机 吸排气组件 吸气组件 组件包括 驻车 本实用新型 连接铜管 | ||
1.一种驻车空调压缩机吸排气组件,包括吸气组件和排气组件,其特征在于:
所述吸气组件包括钢制的过滤器(11),所述过滤器(11)的入口处设有吸气接头组件,所述过滤器(11)的出口处设有与压缩机机身之间采用火焰硬钎焊焊接固定的连接铜管(12);
所述吸气接头组件包括钢制的立式接头(13),所述立式接头(13)与所述过滤器(11)的入口处之间采用炉中硬钎焊焊接固定;或,所述吸气接头组件包括钢制的立式接头(13)和立式过渡钢管(14),所述过渡钢管(14)的两端分别与所述立式接头(13)和所述过滤器(11)的入口处之间采用炉中硬钎焊焊接固定;
所述排气组件包括钢制的排气接头(21),所述排气接头(21)与压缩机机身之间采用炉中硬钎焊焊接固定,或,所述排气组件包括钢制的排气接头(21)和卧式过渡钢管(22),所述卧式过渡钢管的两端分别与所述排气接头(21)和压缩机机身之间采用炉中硬钎焊焊接固定。
2.根据权利要求1所述的驻车空调压缩机吸排气组件,其特征在于:所述过滤器(11)内设有过滤层(11a),所述连接铜管(12)延伸伸入所述过滤器(11)内,且所述连接铜管(12)的入口靠近所述过滤层(11a)设置并位于所述过滤层(11a)面向所述过滤器(11)出口处的一侧。
3.根据权利要求1所述的驻车空调压缩机吸排气组件,其特征在于:所述吸气接头组件包括立式接头(13),所述立式接头(13)与所述过滤器(11)的入口处之间采用炉中硬钎焊焊接固定,所述过滤器(11)的入口处设有轴向向外延伸的插嘴(11b),所述立式接头(13)套装在所述插嘴(11b)上。
4.根据权利要求1所述的驻车空调压缩机吸排气组件,其特征在于:所述吸气接头组件包括立式接头(13)和立式过渡钢管(14),所述过渡钢管(14)的两端分别与所述立式接头(13)和所述过滤器(11)的入口处之间采用炉中硬钎焊焊接固定;所述过滤器(11)的入口处设有插入孔,所述立式过渡钢管(14)插入所述插入孔内。
5.根据权利要求4所述的驻车空调压缩机吸排气组件,其特征在于:当压缩机为立式压缩机时,所述立式过渡钢管(14)与所述过滤器(11)同轴设置;当压缩机为卧式压缩机时,所述立式过渡钢管(14)折弯为90°弯管。
6.根据权利要求1-4任一项所述的驻车空调压缩机吸排气组件,其特征在于:所述立式接头采用螺纹接头或压板接头。
7.根据权利要求1所述的驻车空调压缩机吸排气组件,其特征在于:所述排气接头(21)与压缩机机身之间采用炉中硬钎焊焊接固定,所述排气接头(21)包括排气接头本体,所述排气接头本体的一端端面上设有轴向延伸并用于插入设置在压缩机机身上安装孔的插入段(21a)。
8.根据权利要求1所述的驻车空调压缩机吸排气组件,其特征在于:所述排气组件包括排气接头(21)和卧式过渡钢管(22),所述卧式过渡钢管的两端分别与所述排气接头(21)和压缩机机身之间采用炉中硬钎焊焊接固定,所述排气接头(21)套装在所述卧式过渡钢管(22)上,且所述卧式过渡钢管(22)插入设置在压缩机机身上安装孔内。
9.根据权利要求8所述的驻车空调压缩机吸排气组件,其特征在于:当压缩机为立式压缩机时,所述卧式过渡钢管(22)为直管;当压缩机为卧式压缩机时,所述卧式过渡钢管(22)折弯为90°弯管。
10.根据权利要求1,7或8所述的驻车空调压缩机吸排气组件,其特征在于:所述排气接头采用螺纹接头或压板接头。
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