[实用新型]线性压缩机有效
申请号: | 201821584324.4 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN209067426U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 李钟九;孔成哲;李秀硕 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/12;H02K5/24;H02K33/18 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 向勇;崔炳哲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽缸 支撑构件 直线往复运动 线性压缩机 汽缸空间 内周面 移动件 制冷剂 本实用新型 压缩空间 活塞 驱动力 外周面 支撑 轴向 压缩 | ||
本实用新型提供一种线性压缩机,包括:移动件,进行直线往复运动;定子,产生用于使所述移动件进行直线往复运动的驱动力,在定子的内周面形成有汽缸空间;汽缸,插入于定子的汽缸空间,形成有用于对制冷剂进行压缩的压缩空间;活塞,在汽缸的内部沿着轴向进行往复运动;框架,设置于定子的轴向上的一侧,在轴向上对定子进行支撑;以及汽缸支撑构件,以与框架分离的方式形成,设置在定子的内周面和汽缸的外周面之间,通过将汽缸支撑构件的一端固定于定子,并且将汽缸支撑构件的另一端固定于述汽缸,来将汽缸在轴向上支撑于定子,汽缸支撑构件的半径方向上的厚度形成为小于框架的轴向上的厚度。
技术领域
本实用新型涉及线性压缩机。
背景技术
往复式压缩机采用的是,在活塞和汽缸之间形成压缩空间,并且活塞进行直线往复运动而对流体进行压缩的方式。往复式压缩机采用的方式中周知的有:将旋转电机的旋转力转换为直线运动并对制冷剂进行压缩的曲轴方式;利用进行直线往复运动的线性电机而对制冷剂进行压缩的振动方式。将振动方式的往复式压缩机称为线性压缩机,这种线性压缩机在将旋转运动转换为直线往复运动时不存在机械损失,因而具有提高效率、结构简单的优点。
线性压缩机根据润滑方式可以划分为油润滑式线性压缩机和气体润滑式线性压缩机。如专利文献1(韩国公开专利公报KR10-2015-0040027)公开那样,在油润滑式线性压缩机中,在壳体的内部储存有一定量的油,利用该油对汽缸和活塞之间进行润滑。另一方面,如专利文献2(韩国公开专利公报KR10-2016-0024217)公开那样,在气体润滑式线性压缩机中,在壳体的内部不储存油,而是将从压缩空间吐出的制冷剂的一部分引导至汽缸和活塞之间,从而利用该制冷剂的气体力来对汽缸和活塞之间进行润滑。
在如上所述的油润滑式线性压缩机和气体润滑式线性压缩机中,均通过框架对构成线性电机的定子的外定子和内定子进行支撑。因此,在外定子和内定子之间保持有固定的空隙,使得移动件能够进行往复运动。并且,在框架的外周面和内周面分别插入有内定子和汽缸,由此对内定子和汽缸的半径方向和轴向进行支撑。
进一步地,在气体润滑式线性压缩机的情况下,框架和汽缸组装成这些之间确保固定间隙,以使构成气体轴承的制冷剂通道形成在框架的内周面和汽缸的外周面之间。
但是,在如上所述的现有的线性压缩机中,由于通过框架同时对定子和汽缸进行支撑,因此可能会使框架的形状变得复杂。因此,需要精确地管理框架的尺寸,从而较多地增加针对框架的加工费用。
并且,在现有的线性压缩机中,尽管框架由与其它构件相比相对高价的材质形成,用框架同时对定子和汽缸进行支撑。因此,随着框架的大小变大,将会产生与框架相关的材料费用增加的问题。即,由于框架对定子进行支撑,因此考虑到磁束泄漏而使用诸如铝等透磁率相对较低的材料,但这可能会成为使框架的材料费用上升的原因。
并且,在现有的线性压缩机中,随着汽缸的前方端在轴向上支撑于框架的前方端,汽缸的长度将会变长,从而也会产生与汽缸相关的材料费用增加,并且使压缩机的长度变长的问题。
并且,在现有的线性压缩机中,由于用于开闭压缩空间的吐出侧的吐出阀设置于线性电机的外部,因此将会产生线性压缩机的轴向长度增加,并且活塞的长度变长,从而不利于高速运转,并且摩擦损失也会增加的问题。
并且,在现有的线性压缩机中,由于吐出阀设置于线性电机的外部,因此用于容纳该吐出阀的吐出盖结合于框架的轴向上的一侧面并进行组装,从而产生组装工艺增加并使制造费用上升的问题。
并且,在现有的线性压缩机中,随着设置相对于壳体支撑压缩机本体的支撑构件,部件数量将会增加,从而产生压缩机的结构变得复杂,并且需要用于设置支撑构件的空间,使得压缩机的大小相应地变大的问题。
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