[实用新型]一种过车自动喷淋系统

说明书

本实用新型公开了一种过车自动喷淋系统，包括地感线圈、车辆检测器、时间继电器和喷淋装置，喷淋装置的进水管道上安装有电磁阀，地感线圈输出端连接车辆检测器，车辆检测器接收车辆通过地感线圈时的电感信号，判断是否有车辆通过；车辆检测器连接时间继电器，时间继电器接收车辆检测器发出的激活信号并控制电磁阀的开关进而实现喷淋装置的自动开启。通过喷淋装置可以全范围覆盖车辆高度进而吸附带起的路面扬尘。本实用新型能够节约水资源、高效降尘，在车辆路过时实现自动喷淋。

技术领域

本实用新型涉及一种施工场所用扬尘吸附装置，尤其是涉及一种过车自动喷淋系统。

背景技术

一般来说，随着国家标准和人们环保意识的提高，施工工地扬尘的有效治理是其中的重中之重。由于传统的喷淋系统在开启和关闭的时机上大部分为手动操控，难以达到及时有效的降尘效果，假如喷淋时间得不到适当控制，还容易造成水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种能够节约水资源、高效降尘，在车辆路过时自动喷淋的智能系统。

本实用新型提供的这种过车自动喷淋系统，包括地感线圈、车辆检测器、时间继电器和喷淋装置，喷淋装置的进水管道上安装有电磁阀，地感线圈输出端连接车辆检测器，车辆检测器接收车辆通过地感线圈时的电感信号，判断是否有车辆通过；车辆检测器连接时间继电器，时间继电器接收车辆检测器发出的激活信号并控制电磁阀的开关。

它还包括漏电保护开关。

所述漏电保护开关、车辆检测器和时间继电器安装于配电箱中。

所述地感线圈沿道路全宽椭圆环绕铺设。

所述喷淋装置包括主进水管、T型连接管、水平管、竖直管和喷头，主进水管上连接有电磁阀，主进水管垂直路面布置，一端连接外部压力水管，另一端通过T型连接管与水平管连接，多段水平管沿道路长度方向布置，竖直管连接水平管且垂直路面均布，喷头安装于竖直管顶部。

所述竖直管以主进水管为中心左右对称布置且长度依次向两侧递减。

所述喷头为雾状出水喷头，垂直于道路宽度方向布置。

本过车自动喷淋系统在车辆路过时车身的金属部件改变地感线圈的电感值。车辆检测器接收到电感值变化的信号后，发出一个激活信号至时间继电器并开始计时，然后时间继电器再将开启阀门的信号传输至电磁阀。电磁阀接收到时间继电器发出的信号后开启阀门，实现喷淋装置的自动开启。通过喷淋装置中高低渐次布置的雾状出水喷头可以全范围覆盖车辆高度进而吸附带起的路面扬尘。通过自动控制喷淋装置的开启和雾状出水喷头可以节约用水。

附图说明

图1为施工现场过车自动喷淋系统的平面布置图。

图2为图1中配电箱的结构示意图。

图3为图1中喷淋装置的结构示意图。

图4为过车自动喷淋系统的电路原理图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例公开的这种过车自动喷淋系统，包括地感线圈1、车辆检测器2、漏电开关3、时间继电器4、配电箱5和喷淋装置6。系统中车辆检测器、漏电开关和时间继电器均采用商业成品。

地感线圈1埋设于施工场所出入口附近路面上的椭圆切槽中，切槽宽度为4～8mm，深度为20～30mm，保证椭圆长轴与车辆运动方向垂直，其长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3～1m。椭圆短轴为1m左右。椭圆切槽长轴一端设置引出线槽通到路边配电箱。将线圈环绕3～4个椭圆环后，地感线圈的输出引线通过引出线槽引出，线圈埋好后用软性树脂将切槽封上。