[实用新型]一种耐大偏心的喷油器油封

说明书

一种耐大偏心的喷油器油封，涉及油封技术领域，包括外径密封圈、主唇口和随动部位，所述外径密封圈内设有外骨架，所述主唇口内设有内骨架，所述外径密封圈与所述主唇口通过随动部位连接，所述随动部位包括连接体和压紧环，所述连接体的轴截面为四分之一圆环形，并且所述连接体的一端与所述主唇口的上端水平连接，所述连接体的另一端与所述外径密封圈的上端圆弧过渡连接，所述压紧环的轴截面呈漏斗形，所述压紧环的上端插接在所述连接体的外侧壁内，所述压紧环的下端紧贴在所述主唇口的外侧壁上。本新型在偏心状态下使喷油器的外径与油封的主唇口的连接保持均匀的密封过盈量，从而使油膜均匀，不易漏油。

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，具体涉及一种耐大偏心的喷油器油封。

背景技术

喷油器油封在使用过程中，外径处的橡胶体与发动机罩盖过盈密封，主唇口与喷油器过盈密封，但是发动机罩盖油封孔中心与喷油器中心往往不对中，导致油封常常处于偏心密封状态；如图1所示，当油封孔与喷油器处于偏心状态时，油封的B侧受到拉力， C侧受到挤压力，在C侧油封密封正常；由于油封的外径处橡胶体密封在油封孔内，油封的内径主唇口与喷油器密封，因此油封在B侧的内外径之间产生拉力，在B侧导致主唇口与喷油器的外径处的密封过盈量减小，主唇口与喷油器外径之间形成的油膜变厚，油膜张力变小，因此在B侧易产生漏油。

发明内容

为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种耐大偏心的喷油器油封，在偏心状态下使喷油器的外径与油封的主唇口的连接保持均匀的密封过盈量，从而使油膜均匀，不易漏油。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种耐大偏心的喷油器油封，包括外径密封圈、主唇口和随动部位，所述外径密封圈内设有外骨架，所述主唇口内设有内骨架，所述外径密封圈与所述主唇口通过随动部位连接，所述随动部位包括连接体和压紧环，所述连接体的轴截面为四分之一圆环形，并且所述连接体的一端与所述主唇口的上端水平连接，所述连接体的另一端与所述外径密封圈的上端圆弧过渡连接，所述压紧环的轴截面呈漏斗形，所述压紧环的上端插接在所述连接体的外侧壁内，所述压紧环的下端紧贴在所述主唇口的外侧壁上。

优选的，所述压紧环的下端设有圆周均布的若干压紧块，所述压紧块紧贴在所述主唇口的外侧壁上。在油封受挤压力和拉力的两侧，压紧环能将外界施加的力打散，进一步保证压紧环在油封受拉力的一侧能对密封唇保持施加推力。

优选的，所述外骨架与所述内骨架的轴截面为矩形，并且所述外骨架与所述内骨架平行设置。

优选的，所述压紧块数量为20个，圆周均布在所述压紧环的下端部位。

优选的，所述外径密封圈、所述连接体和所述主唇口均为橡胶材料制成。

优选的，所述外骨架和所述内骨架均由耐腐蚀的金属材料制成。

本实用新型的使用原理：油封的外径密封圈与油封孔过盈密封，外骨架对整个油封起到支撑的作用，主唇口与喷油器的外径过盈密封，内骨架硫化在主唇口内，保证主唇口与喷油器外径的过盈量，从而保证主唇口的密封性能；当油封孔与喷油器处于偏心状态配合使用时，随动部位连接油封的内径与外径，在油封受到挤压力的一侧，油封的密封性能正常，在油封受到拉力的一侧，连接体与主唇口连接的一端为水平连接，连接体与外径密封圈连接的一端为圆弧过渡连接，因此当油封受到拉力时，连接体被拉伸导致圆环开口张开扩大，插接在连接体外侧壁的压紧环上端受到向外侧斜下方的推力，根据作用力与反作用力的原理，在压紧环的下端，压紧块对主唇口的背面产生向内侧斜上方的挤压力，将主唇口与喷油器外径处因偏心导致的过盈量减小的情况进行纠正，将此处的过盈量增加，从而保证油封的密封性能。

本实用新型所带来的综合效果包括：