[实用新型]一种公车封存监控装置有效
申请号: | 201821621222.5 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN209248270U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 史伟民;杨庆;方勇;孙翔;杨东旭;姜郴炜;王思义 | 申请(专利权)人: | 国电常州发电有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G08C17/02 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 高江玲 |
地址: | 213033 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆提醒 通讯模块 存储器 检测装置 控制板 电源模块 监控装置 摄像装置 云服务器 智能终端 控制器 接线口 停车位 壳体 封存 本实用新型 车辆移动 模块连接 信息交互 用电设备 拍摄 出入口 外部 触发 存储 供电 图片 | ||
本实用新型公开了一种公车封存监控装置,包括一壳体,壳体中设有控制板,控制板上设有接线口,通过接线口与设置在公车停车位上的检测装置和设置在公车出入口的摄像装置连接,控制板包括电源模块、控制器、存储器、通讯模块和车辆提醒模块,车辆提醒模块与检测装置连接,电源模块为各用电设备供电,存储器用于存储摄像装置所拍摄的图片,通讯模块与外部的云服务器和智能终端连接,用于进行信息交互,控制器分别与所述存储器、通讯模块和车辆提醒模块连接;其效果是:在车辆移动后,设置在公车停车位上的检测装置动作,触发车辆提醒模块进行提醒,并通过通讯模块将所拍摄的图片发送给外部的云服务器和智能终端,实现了对相关人员进行提醒。
技术领域
本实用新型涉及车辆管理技术领域,具体涉及一种公车封存监控装置。
背景技术
随着科技发展和经济水平的进步,车辆成为最重要的交通工具。当前很多公司和事业单位都配有公车,为了加强全面治党,深化落实中央八项规定精神,需要对单位封存的公车进行统一管理。但是现有技术中,通常对封存的车辆通过定时人工巡视的查看方式进行管理,然后再做相应的记录。采用这种方式,一是存在一定是滞后性,不能及时在车辆被移动时进行提醒;二是增加了相关人员的劳动强度。
发明内容
本实用新型的目的是提供一便于在封存车辆移动时,对相关人员进行提醒的一种公车封存监控装置。
本实用新型采取的技术方案为:一种公车封存监控装置,包括一壳体,所述壳体中设有控制板,所述控制板上设有接线口,通过所述接线口与设置在公车停车位上的检测装置和设置在公车出入口的摄像装置连接,所述控制板包括电源模块、控制器、存储器、通讯模块和车辆提醒模块,所述车辆提醒模块与检测装置连接,所述电源模块为各用电设备供电,所述存储器用于存储摄像装置所拍摄的图片,所述通讯模块与外部的云服务器和智能终端连接,用于进行信息交互,所述控制器分别与所述存储器、通讯模块和车辆提醒模块连接。
优选的,所述检测装置采用接近开关,所述接近开关的类型为NPN-NC型。
优选的,所述车辆提醒模块内集成有提醒电路,所述提醒电路包括无线遥控发射头T630、NE555芯片、电位器RP、第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管VD1、第二二极管VD2、第一电容C1和第二电容C2,电源VCC分别与所述接近开关的一端和所述无线遥控发射头T630的第二引脚连接,所述接近开关的另一端分别与所述NE555芯片的第四、第八引脚和所述第一电阻R1的一端连接,所述第一电阻R1的另一端与所述电位器RP的第一引脚连接,所述电位器RP的第二引脚与所述NE555芯片的第五引脚连接,所述电位器RP的第二引脚还与所述第一二极管VD1的阳极连接,所述第一二极管VD1的阴极还分别与所述NE555芯片的第六引脚、第二引脚和所述第二二极管VD2的阳极连接,所述第二二极管VD2的阴极串接所述第二电阻R2后与所述电位器RP的第三引脚连接,所述NE555芯片的第二引脚通过所述第一电容C1后接地,所述NE555芯片的第七引脚通过所述第二电容C2后接地,所述NE555芯片的第三引脚与所述无线遥控发射头T630的第三引脚连接,所述NE555芯片的第三引脚还与所述控制器连接,所述无线遥控发射头T630的第四引脚接地,所述无线遥控发射头T630的第一引脚与天线连接。
优选的,所述第一电容C1和第二电容C2均采用独石电容。
优选的,所述通讯模块采用GPRS模块或4G模块。
优选的,所述控制器采用ARM控制器。
优选的,所述控制板上还设有断线检测模块和检测线缆;
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