[实用新型]一种电池组供电电路及电动车

说明书

本实用新型涉及一种电池组供电电路及电动车，该电池组供电电路在接入整机时与整机控制电路连接并给整机控制电路中的输入电容充电，包括电池组、控制单元、充放电电路、电流采样电路、以及预放电路；电池组的正极与整机控制电路的输入端连接，整机控制电路的输出端连接充放电电路的第二端，充放电电路的第一端连接电流采样电路的第二端，电流采样电路的第一端和电池组的负极一并接地；预放电路分别连接充放电电路的第一端和第二端，控制单元分别连接充放电电路的控制端、预放电路的控制端、以及电流采样电路。本方案有效解决电池组装配在整机时，由于整机输入端有大电容的存在而造成电池组保护板触发短路保护，而无法装配的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池供电领域，更具体地说，涉及一种电池组供电电路及电动车。

背景技术

现有的电池组管理方案，当电池组接入整机时，由于整机的输入端有大电容的存在，瞬间电流剧增，进而触发电池组保护板的短路保护，关闭充放电开关，从而关闭输出，造成无法给整机供电，引发无法装配的问题。

通常的解决办法就是把短路保护值调高，但是这样调整后，电池组在实际应用中的短路电流达不到该短路保护值，从而失去这一重要的安全保护功能。另外，短路保护值调整后，对元器件提出了更高的要求，这也进一步增加了硬件成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电池组供电电路及电动车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电池组供电电路，在接入整机时与整机控制电路连接并给整机控制电路中的输入电容充电，包括电池组、控制单元、充放电电路、电流采样电路、以及预放电路；

所述电池组的正极与所述整机控制电路的输入端连接，所述整机控制电路的输出端连接所述充放电电路的第二端，所述充放电电路的第一端连接所述电流采样电路的第二端，所述电流采样电路的第一端和所述电池组的负极一并接地；所述预放电路分别连接所述充放电电路的第一端和第二端，所述控制单元分别连接所述充放电电路的控制端、所述预放电路的控制端、以及所述电流采样电路。

优选地，所述预放电路包括开关管和限流电阻；

所述开关管的第一端连接所述充放电电路的第一端，所述开关管的第二端连接所述限流电阻的第一端，所述限流电阻的第二端连接所述充放电电路的第二端，所述开关管的第三端作为所述预放电路的控制端连接所述控制单元。

优选地，所述开关管为MOS管或者三极管。

优选地，所述MOS管N型MOS管；所述三极管为N型三极管。

优选地，所述充放电电路包括充电电路和放电电路；

所述放电电路的第一端作为所述充放电电路的第一端连接所述电流采样电路的第二端，所述放电电路的第二端连接所述充电电路的第一端，所述充电电路的第二端作为所述充放电电路的第二端连接所述整机控制电路的输出端；所述充电电路的第三端和所述放电电路的第三端分别独立连接所述控制单元；

其中，所述充电电路的第三端和所述放电电路的第三端为所述充放电电路的控制端。

优选地，所述充电电路包括充电MOS管；

所述充电MOS管的漏极作为所述充电电路的第一端连接所述放电电路的第二端，所述充电MOS管的源极作为所述充电电路的第二端连接所述整机控制电路的输出端，所述充电MOS管的栅极作为所述充电电路的第三端连接所述控制单元。

优选地，所述放电电路包括放电MOS管；

所述放电MOS管的漏极作为所述放电电路的第一端连接所述电流采样电路，所述放电MOS管的源极作为所述放电电路的第二端连接所述充电电路的第一端，所述放电MOS管的栅极作为所述放电电路的第三端连接所述控制单元。