[实用新型]一种新型公路工程路肩修筑板

说明书

本实用新型公开了一种新型公路工程路肩修筑板，包括修筑板本体，所述修筑板本体是由前挡板、上挡板、侧挡板构成，且修筑板本体的侧面形状为直角梯形，所述前挡板的前端面上部设置有上挡板，且前挡板前端面的两侧均对称设置有侧挡板，所述前挡板的前端面上分别设置有第一轴套、第一转动轴、第一固定柱和连接件，且前挡板前端面的四个侧边两侧均对称安装有两个第一轴套，所述第一转动轴的两端穿过第一轴套。本实用新型通过设置对个可以旋转的挡板进而构成路肩浇筑模型，减小路肩修筑过程的误差有利于路面排水，同时设置添加加固件的结构便于添加加固件用于提高路肩的强度减少更换次数便于缩减成本。

技术领域

本实用新型涉及路肩修筑技术领域，具体为一种新型公路工程路肩修筑板。

背景技术

路肩是公路两侧位于行车道外缘到路基边缘，具有一定宽度的带状结构部分，其功能是保护路面和临时停车时使用，并作为路面的横向支承，但是现有路肩修筑多采用人工和大型机械，这样修筑方式使路肩的尺寸平整度坡度不一，不利于公路排水，而简单的混凝土浇灌导致路肩强度低需经常更换使成本上升。

因此需要一种路肩修筑板便于将路肩的尺寸误差平整度误差控制在合理范围内且可以在浇灌混凝土时可以加装固定件提高路肩的强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型公路工程路肩修筑板，旨在改善现有路肩修筑过程中误差大不利于路面排水且修筑路肩强度低的问题。

本实用新型是这样实现的：一种新型公路工程路肩修筑板，包括修筑板本体，所述修筑板本体是由前挡板、上挡板、侧挡板构成，且修筑板本体的侧面形状为直角梯形，所述前挡板的前端面上部设置有上挡板，且前挡板前端面的两侧均对称设置有侧挡板。

进一步的，所述前挡板的前端面上分别设置有第一轴套、第一转动轴、第一固定柱和连接件，且前挡板前端面的四个侧边两侧均对称安装有两个第一轴套，所述第一转动轴的两端穿过第一轴套，且第一转动轴的数量为四个，所述连接件的一端面焊接在第一转动轴两端的圆周面上，且连接件的数量与第一轴套相等，所述第一固定柱的上端面固定在两个第一轴套之间的第一转动轴的圆周面上，且第一固定柱有若干个均匀焊接在第一转动轴的圆周面上，所述第一固定柱的截面为圆形，且第一固定柱的圆周表面均匀焊接有若干第一倾斜柱。

进一步的，所述上挡板的前端面与连接件的一端面焊接连接，且上挡板上表面的中心处设置有贯穿上挡板表面的浇筑口，所述浇筑口的两侧对称设置有竖向插入孔，且浇筑口的形状为圆形，所述竖向插入孔设置有如干个，且竖向插入孔贯穿上挡板的上下表面均匀排布。

进一步的，所述侧挡板的侧视图为直角梯形，且侧挡板的数量为两个，所述侧挡板最长的侧端面与连接件的一端面焊接连接，且侧挡板前端面的下部两侧对称安装有第二轴套，所述第二轴套中安装有第二转动轴，且第二轴套之间的第二转动轴的圆周面上焊接有若干第二固定柱，所述第二固定柱的圆周面上焊接有第二倾斜柱，且第二倾斜柱的数量为若干个，所述侧挡板的内表面上设置有横向承载条，且横向承载条均匀平行设置有若干条。

进一步的，所述前挡板和上挡板的内表面上安装有水槽压条，且前挡板和上挡板上水槽压条相匹配，所述水槽压条设置有若干根均匀分布在前挡板和上挡板的内表面，且水槽压条的截面形状为等腰梯形。

进一步的，所述上挡板的两侧面的中部对称设置有上固定件，且固定件上设置有贯穿上下表面的螺纹通孔，所述侧挡板前端面的上部设置有和上固定件相匹配的下固定件，且下固定件上开设有贯穿上下表面的螺纹通孔，所述上固定件与下固定件通过固定螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有设计合理且操作简单的特点，本实用新型通过设置对个可以旋转的挡板进而构成路肩浇筑模型，减小路肩修筑过程的误差有利于路面排水，同时设置添加加固件的结构便于添加加固件用于提高路肩的强度减少更换次数便于缩减成本。