[实用新型]应答器传输模块便携测试仪有效
申请号: | 201821726433.5 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN208890810U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 杨志杰;徐宁;王财进;王瑞;王丁;刘佳;朱嘉良;陈瑞东 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
主分类号: | H04B17/15 | 分类号: | H04B17/15;H04B17/29 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;郑哲 |
地址: | 100081 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应答器传输模块 测试仪 频谱仪 示波器 便携 任意信号发生器 功放输出信号 本实用新型 网络分析仪 应答器报文 报文发送 测试运行 动态条件 干扰信号 环境干扰 接收功能 天线电缆 天线阻抗 相关参数 序列设置 动车组 抗扰度 频点 停放 测试 | ||
本实用新型公开了一种应答器传输模块便携测试仪,在动车组静态停放条件下可以使用频谱仪、示波器、任意信号发生器、网络分析仪测试应答器传输模块功放输出信号强度及频点、应答器报文接收功能(按标准规定序列设置报文发送顺序、强度、时间)、应答器传输模块干扰信号抗扰度、天线阻抗参数等。动态条件下可以通过频谱仪、示波器连接应答器传输模块天线电缆测试运行中车底环境干扰相关参数。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种应答器传输模块便携测试仪。
背景技术
应答器传输模块(BTM)是CTCS-2/3级列控系统的关键车载设备,其作用为将地面应答器报文信息经过解调译码后传送给ATP,对列车安全行驶具有重大意义。
目前,BTM已成为国内外的列控系统标配设备,尤其近几年国内高速铁路发展迅速使用更为普及,但是目前尚未见到能够对BTM设备进行现场智能分析测试的便携设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种应答器传输模块便携测试仪,可以在不影响应答器传输模块正常工作的条件下,完成对应答器传输模块的综合分析。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种应答器传输模块便携测试仪,包括:示波器、频谱仪、任意信号发生器、网络分析仪、串口通信接口、中央处理器以及参考环;
所述示波器、频谱仪、任意信号发生器通过参考环与应答器传输模块天线通信连接;所述网络分析仪与传输模块天线通信连接;所述串口通信接口与应答器传输模块主机通信连接;所述示波器、频谱仪、任意信号发生器、网络分析仪及串口通信接口均与中央处理器通信连接。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出,可以脱离实验室在动车组检修库、车站存车线道旁等场景对应答器传输模块进行自动检测,根据标准自动判断设备当前状态是否良好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种应答器传输模块便携测试仪的示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。
本实用新型实施例提供一种应答器传输模块便携测试仪,可运用于车载应答器传输模块的现场检测,可模拟不同速度级下的线路应答器报文发送、自动检测应答器传输模块天线/功放输出功率、现场电磁环境检测等功能。该应答器传输模块便携测试仪可以自动完成对应答器传输模块本身及工作环境的评定,并在此基础上给出定性、定量的判决,为高速铁路列控车载设备现场应用提供重要的技术支持。
如图1所示,为本实用新型实施例提供的一种应答器传输模块(BTM)便携测试仪的示意图;其主要包括:示波器、频谱仪、任意信号发生器、网络分析仪、串口通信接口、中央处理器以及参考环;结构关系如下:
所述示波器、频谱仪、任意信号发生器通过参考环与应答器传输模块天线通信连接;所述网络分析仪与应答器传输模块天线通信连接;所述串口通信接口与应答器传输模块主机通信连接;所述示波器、频谱仪、任意信号发生器、网络分析仪及串口通信接口均与中央处理器通信连接。
此外,还包括:与示波器、频谱仪、任意信号发生器、网络分析仪及中央处理器通信连接的用户界面。
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