[实用新型]一种汽车背门铰链加强件有效
申请号: | 201821737966.3 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209426540U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 胡翔 | 申请(专利权)人: | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;E05D5/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 陈源源 |
地址: | 201108 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搭边 加强件 弯曲处 字型 背门 汽车背门铰链 本实用新型 外圈位置 撑杆 铰链 内板 内圈 外板 结构焊接 区域边缘 区域焊接 豁口 抖动 | ||
1.一种汽车背门铰链加强件,其中,背门包括外板(10)和内板(11),其特征在于,加强件的整体呈“C”字型,包括位于两端的铰链加强部分(1)和撑杆加强部分(2),以及位于中间的连接部分(3),所述的铰链加强部分(1)和连接部分(3)相连弯曲处的外圈位置设有第一搭边结构(4),所述的连接部分(3)和撑杆加强部分(2)相连弯曲处的外圈位置设有第二搭边结构(5),所述的“C”字型内圈区域边缘设有多道豁口(7),所述的“C”字型内圈区域焊接在内板(11)和外板(10)之间,所述的第一搭边结构(4)和第二搭边结构(5)焊接内板(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车背门铰链加强件,其特征在于,所述的撑杆加强部分(2)设有第三搭边结构(6)。
3.根据权利要求1所述的汽车背门铰链加强件,其特征在于,所述的第一搭边结构(4)为弯曲处向外延伸的矩形,矩形的长度不低于30mm,宽度不低于20mm。
4.根据权利要求1所述的汽车背门铰链加强件,其特征在于,所述的第一搭边结构(4)、第二搭边结构(5)或第三搭边结构(6)上设有至少一条加强筋(8)。
5.根据权利要求1所述的汽车背门铰链加强件,其特征在于,所述的连接部分(3)未设有豁口(7)的一侧设有凸台结构(9)。
6.根据权利要求5所述的汽车背门铰链加强件,其特征在于,所述的凸台结构(9)焊接内板(11)。
7.根据权利要求1所述的汽车背门铰链加强件,其特征在于,相邻两个豁口(7)边缘的间距不小于20mm。
8.根据权利要求1所述的汽车背门铰链加强件,其特征在于,所述加强件的横断面为开口外翻的“U”字型。
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