[实用新型]具有三维灯光效果的车灯及汽车

说明书

本实用新型公开一种具有三维灯光效果的车灯及汽车，涉及汽车配件技术领域，以解决现有技术中没有同时实现动态的、带深度的点灯图案工艺或方法的技术问题。具有三维灯光效果的车灯中，光源包括多个独立子光源；第一内配光镜、第二内配光镜的基材采用透光材料，第一内配光镜远离光源的第一表面有高亮反光材质，且第一表面上进行激光雕刻以去除图案区域的高亮反光材质、并使其透光；第二内配光镜靠近光源的表面有半透半反材质，以使部分的光线通过、部分光线反射；控制模块与光源连接，用于控制光源中每个独立子光源的点亮和熄灭，且控制模块能够使光源按照指定规则、指定时间周期进行局部或整体点亮。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种具有三维灯光效果的车灯及汽车。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具。组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用；前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯(表明车辆存在的位置灯)。组合尾灯在整辆车的后部，主要是起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯，和回复反射器组成；转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。

然而，本申请实用新型人发现，现有的车灯产品中，有使用激光雕刻工艺实现图案的，有通过半透半反涂层(膜)工艺实现多层、带深度的点灯效果的，有使用顺序点亮方法实现动态点灯效果的。但是没有同时实现动态的、带深度的点灯图案的工艺或方法。

因此，如何提供一种具有三维灯光效果的车灯及汽车，能够同时实现动态的、带深度的、且具有视觉冲击力的点灯效果，已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有三维灯光效果的车灯及汽车，以解决现有技术中没有同时实现动态的、带深度的点灯图案工艺或方法的技术问题。

本实用新型提供一种具有三维灯光效果的车灯，包括：光源，所述光源包括多个独立子光源；第一内配光镜，所述第一内配光镜的基材采用透光材料，所述第一内配光镜远离所述光源的第一表面有高亮反光材质，且所述第一表面上进行激光雕刻以去除图案区域的所述高亮反光材质、并使其透光；所述光源发出的光线覆盖所述第一内配光镜的整个所述图案区域；第二内配光镜，所述第二内配光镜的基材采用透光材料，所述第二内配光镜靠近所述光源的表面有半透半反材质，以使部分的光线通过、部分光线反射；控制模块，所述控制模块与所述光源连接，用于控制所述光源中每个所述独立子光源的点亮和熄灭，且所述控制模块能够使所述光源按照指定规则、指定时间周期进行局部或整体点亮；驱动机构，所述驱动机构与所述控制模块、以及所述第一内配光镜和/或所述第二内配光镜和/或所述光源连接，所述驱动机构用于改变所述第一内配光镜与所述第二内配光镜之间的距离和/或夹角。

实际应用时，所述第一内配光镜靠近所述光源的第二表面设有皮纹纹理结构。

其中，所述第一内配光镜的所述透光材料采用玻璃、PC、PC－HT 或PMMA；所述第二内配光镜的所述透光材料采用玻璃、PC、PC－HT 或PMMA。

具体地，所述第一内配光镜的所述高亮反光材质采用镀铝膜、镀铬膜或反射贴膜。

实际应用时，所述独立子光源采用LED、灯泡、OLED或激光LED。

其中，所述LED发射出红色光线和/或琥珀色光线和/或白色光线。

具体地，所述控制模块使所述光源按照指定规则进行局部或整体点亮时，所述指定规则采用顺时针、逆时针、由左至右、由右至左、由上至下、由下至上、由两端至中间、由中间至两端、由少变多、由多变少、由强变弱或由弱变强中的任意一种。

进一步地，所述驱动机构采用直线运动和/或旋转运动。

更进一步地，所述驱动机构采用直流电机或步进电机。