[实用新型]一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置

说明书

一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，包括上下设置的相同的环形框架一与框架二，框架一与框架二两端通过钢管竖梁连接，竖梁上设置有燃气入口管，框架二上等间距设置有若干火焰喷嘴，框架二、燃气入口管、竖梁和火焰喷嘴连接处内部均联通，框架二上设置有连接管，框架一与框架二内部设置有支撑系统，本实用新型既解决了风电塔筒门框焊缝无法均匀预后热的问题，又解决了焊机占用行车及操作工人的安全绳无处挂放的问题，大大节约了生产成本和生产周期，还可以提高作业的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及风电塔筒门框制作技术领域，特别涉及一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置。

背景技术

目前，风电塔筒项目门框由于板厚较厚，焊接过程中需要预热及后热以保证焊接质量。传统的制作过程如下：焊接门框内侧焊缝前，旋转塔筒至门框处于最低点，对接头处进行预热处理。内侧焊缝焊接完毕后需将塔筒转至门框处于最高点进行外侧焊缝焊接。此时门框所处高度一般在5m以上，小焊机只能由行车吊至合适高度进行焊接作业。焊接完成后将门框转至最低处进行后热处理。传统的加热装置无法做到整圈门框焊缝同时加热，导致焊缝加热不均匀，降低热处理效率和作用。此外，在外侧焊缝焊接过程中要求行车工与焊工精密配合，难度较大。由于门框焊缝焊接时间较长，严重影响行车的使用效率，且焊工在作业时无处挂放安全绳，导致作业危险系数较高。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，既解决了风电塔筒门框焊缝无法均匀预后热的问题，又解决了焊机占用行车及操作工人的安全绳无处挂放的问题，大大节约了生产成本和生产周期，还可以提高作业的安全系数。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置，包括上下设置的相同的环形框架一1与框架二2，所述的框架一1与框架二2两端通过钢管竖梁4连接，所述的竖梁4上设置有燃气入口管3，框架二2上等间距设置有若干火焰喷嘴5，所述的框架二2、燃气入口管3、竖梁4和火焰喷嘴5连接处内部均联通，框架二2上设置有连接管6，所述的框架一1与框架二2通过连接管与支撑系统连接。

所述的支撑系统包括卡槽一9和卡槽二10，卡槽一9和卡槽二10各设置一根套管且与连接管6相连，焊车轨道7设置在卡槽一9和卡槽二10上，焊车轨道7一侧设置用于挂放焊机安全绳的焊机安全横梁8。

所述的各连接处设置保证工作时系统各部件紧密连接的螺纹调节阀。

所述的框架一1与框架二2由无缝钢管弯制。

所述的竖梁4为四个，分别两两设置在框架一1与框架二2两端。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过改进加热装置，增加卡槽装置，增加焊机轨道，安全梁和螺纹调节阀等途径实现了门框的焊接过程可不依托行车独立完成，使预后热加热均匀，且极大提高了作业安全性。

附图说明

图1为多功能风电塔筒门框焊缝预后热装置的总示意图。

图2为卡槽一示意图。

图3为卡槽二示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。