[实用新型]一种调节式火车车轮吊具

权利要求书

1.一种调节式火车车轮吊具，包括顶板（1）和设置于顶板（1）上表面的起吊耳（2），其特征在于：所述顶板（1）下表面前后两侧均设置有第一耳板（3），前后两个第一耳板（3）间固定有螺纹杆（4），螺纹杆（4）的前端和后端均设置有一组左侧夹持杆（5）和右侧夹持杆（6），每组左侧夹持杆（5）和右侧夹持杆（6）的顶端均设置有圆形通孔，两组左侧夹持杆（5）和右侧夹持杆（6）的前后两端均设置有限位螺母（7），左侧夹持杆（5）和右侧夹持杆（6）均包括第一斜杆（8）、第二斜杆（9）和上倾爪（10），第一斜杆（8）和第二斜杆（9）的连接端设置有支撑杆通孔，两个左侧夹持杆（5）的支撑杆通孔和两个右侧夹持杆（6）的支撑杆通孔上分别设置有支撑杆（11），所述两支撑杆（11）的位置高度均通过伸缩机构调节。

2.如权利要求1所述的一种调节式火车车轮吊具，其特征在于：所述伸缩机构均包括两个第二耳板（12）和设置于两个第二耳板间的伸缩装置（13），所述伸缩装置（13）下端通过连接耳与支撑杆（11）连接。

3.如权利要求2所述的一种调节式火车车轮吊具，其特征在于：所述伸缩装置（13）为油缸或气缸。

4.如权利要求2所述的一种调节式火车车轮吊具，其特征在于：所述左右两侧的伸缩装置（13）伸长长度相同时上倾爪（10）的上倾末端位于同一圆形轨迹上。

5.如权利要求1所述的一种调节式火车车轮吊具，其特征在于：所述左侧夹持杆（5）/右侧夹持杆（6）的第一斜杆（8）和第二斜杆（9）之间的夹角为90°-150°。

6.如权利要求1所述的一种调节式火车车轮吊具，其特征在于：所述支撑杆（11）的前后两侧均设置有挡片（14）。