[实用新型]一种多功能滑橇托架有效
申请号: | 201821813599.0 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209124290U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 陈刚 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底架 托架 横向支撑 纵向支撑 滑橇 本实用新型 支撑台 货厢 涂装生产线 错开设置 底架组成 横向放置 纵向放置 支撑架 驾驶室 产能 能耗 架设 优化 | ||
本实用新型涉及一种多功能滑橇托架,具体包括底架,底架由两个横向底架和两个纵向底架组成;托架设置有八个支撑台,其中四个为横向支撑台,横向支撑台方向与横向底架一致,四个为纵向支撑台,纵向支撑台方向与纵向底架一致;支撑台,通过多个支撑架架设在底架上;横向支撑台和纵向支撑台错开设置,满足长货厢横向放置和纵向放置要求。本实用新型滑橇托架能够优化驾驶室与长货厢的组挂方式,提升涂装生产线产能,减少能耗。
技术领域
本实用新型属于车身或车架涂装领域,具体涉及一种多功能滑橇托架。
背景技术
长货厢产品组挂时,通常采用滑橇支架将长货厢支撑起来,满足组挂上线的要求。然而目前,由于驾驶室+长货厢长度大于滑橇尺寸,导致驾驶室与长货厢需分开上线,两台产品要分3挂上线,其中驾驶室单台上线,长货厢+长货厢组挂上线。工作量较高,且能耗和节拍影响较大,同时或影响面漆颜色喷涂。
实用新型内容
为优化驾驶室与长货厢的组挂方式,提升涂装生产线产能,本实用新型设计制作一种横竖两用滑橇托架,能够使得一挂滑橇装下驾驶室+长货厢。具体技术方案如下:
包括底架,底架由两个横向底架和两个纵向底架组成;托架设置有八个支撑台,其中四个为横向支撑台,横向支撑台方向与横向底架一致,四个为纵向支撑台,纵向支撑台方向与纵向底架一致;支撑台,通过多个支撑架架设在底架上;横向支撑台和纵向支撑台错开设置,满足长货厢横向放置和纵向放置要求。
进一步的,支撑架高度根据支撑要求进行设置。
进一步的,横向支撑台和纵向支撑台设置高度一致。
进一步的,底架下部设置有4个三角形支撑点,均匀布置在底架的底部。
本实用新型能能够有效的解决长货厢组挂时,由于其尺寸大于滑橇的尺寸,而需要将驾驶室和长货厢分开上线的问题。在驾驶室和长货厢在底漆线组挂方式情况下,将其横放置在4个横向支撑台上,处于横放状态;在驾驶室和长货厢在面漆线组挂方式情况下,将其纵向放置在4个纵向支撑台上,处于纵放状态。在底漆组挂上线时货厢横放,货厢两头的有约10°的倾斜角度,便于槽液流出、各槽也不会窜液。产品出底漆烘房后,通过吊具将长货厢旋转90°,再进行后续走线。
附图说明
图1 本实用新型多功能滑橇支架的立体示意图
图2 本实用新型多功能滑橇支架的俯视图
图3 本实用新型多功能滑橇支架的侧视图
附图标记
1-底架;2-横向支撑台;3-纵向支撑台;4-支撑架;5- 三角形支撑点。
具体实施方式
具体参见说明书附图1-3,对本实用新型多功能滑橇托架的具体实施方式进行说明:
一种多功能滑橇托架,包括底架1,底架1由两个横向底架和两个纵向底架组成;托架设置有八个支撑台,其中四个为横向支撑台2,横向支撑台方向与横向底架一致,四个为纵向支撑台3,纵向支撑台方向与纵向底架一致;支撑台,通过多个支撑架4架设在底架上;横向支撑台2和纵向支撑台3错开设置,满足长货厢横向放置和纵向放置要求。在驾驶室和长货厢在底漆线组挂方式情况下,将其横放置在四个横向支撑台上,处于横放状态;在驾驶室和长货厢在面漆线组挂方式情况下,将其纵向放置在四个纵向支撑台上,处于纵放状态。
支撑架4高度根据支撑要求进行设置。横向支撑台2和纵向支撑台3设置高度一致,满足支撑要求。底架1下部设置有四个三角形支撑点5,均匀布置在底架1的底部。
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