[实用新型]一种适用于汽车座椅的通用型气动侧翼支撑装置

说明书

本申请公开有一种适用于汽车座椅的通用型气动侧翼支撑装置的具体结构。本技术方案在现有的座椅支架的旁接板上增设了承接部和支撑部，此二者构成的支撑装置单元能够适应形状各异的汽车座椅旁接板，无需再根据旁接板的结构对气动侧翼支撑装置进行相应地调整，从而大幅度地提升了旁接板的通用性，也能够大幅地降低气动侧翼组件的生产成本，非常适用于推广适用。

技术领域

本公开一般涉及汽车零部件制作技术领域，具体涉及一种适用于汽车座椅的通用型气动侧翼支撑装置。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高，座椅支架的侧翼支撑装置应运而生，采用侧翼支撑装置之后，座椅整体对腰背部的包覆感更好，有效地解决了长时间驾驶易于造成的人体腰背部疲劳问题。

现有技术中，气动侧翼支撑装置采用挂接和自攻螺丝固定在座椅支架的旁接板上。然而，由于汽车座椅旁接板的形状各异，气动侧翼支撑装置往往需要根据旁接板的结构进行相应地调整，以至于实际安装配接过程中，通用性和互换性比较差，故而目前气动侧翼支撑板模具种类比较多，加工难度高，成本高，亟待解决。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种相较于现有技术而言，能够实现气动侧翼组件与座椅支架的旁接板通用性连接的适用于汽车座椅的通用型气动侧翼支撑装置。

第一方面，一种适用于汽车座椅的通用型气动侧翼支撑装置，包括：与旁接板固接的承接部和用于配接气动侧翼组件的支撑部；所述支撑部分别与所述承接部和旁接板固接；所述支撑部整体呈曲型结构且其自由端向靠近承接部一侧弯曲。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述承接部固接在旁接板的曲型端部且其为均匀弯曲的线性结构。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑部为板式结构。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述承接部为均匀弯曲的钢丝。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑部远离所述承接部一侧设有若干卡接部。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述卡接部为卡扣。

综上所述，本申请公开有一种适用于汽车座椅的通用型气动侧翼支撑装置的具体结构。本技术方案在现有的座椅支架的旁接板上增设了承接部和支撑部，此二者构成的支撑装置单元能够适应形状各异的汽车座椅旁接板，无需再根据旁接板的结构对气动侧翼支撑装置进行相应地调整，从而大幅度地提升了旁接板的通用性，也能够大幅地降低气动侧翼组件的生产成本，非常适用于推广适用。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本申请一种适用于汽车座椅的通用型气动侧翼支撑装置的主视图结构示意图；

图2是本申请一种适用于汽车座椅的通用型气动侧翼支撑装置的左视图结构示意图；

图3是本申请一种适用于汽车座椅的通用型气动侧翼支撑装置的俯视图结构示意图；

图4是图1中支撑板的结构示意图；

图5是本申请一种适用于汽车座椅的通用型气动侧翼支撑装置的俯视图结构示意图(气动侧翼组件)。

图中：1、承接部；2、支撑部；3、卡接部；4、汽车座椅；5、旁接板；6、气动侧翼组件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。