[实用新型]异形螺钉及其成型装置有效
申请号: | 201821849020.6 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN209318697U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 林勇德;路凤;李小兵 | 申请(专利权)人: | 宾科汽车紧固件(昆山)有限公司 |
主分类号: | B21K1/46 | 分类号: | B21K1/46;B21J13/02;B21J13/14 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 朱琳 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 异形螺钉 凸起 注塑件 沉孔 本实用新型 成型装置 一体式连接 表面中心 导电铜片 杆部表面 均匀设置 面积增大 头部设置 外力影响 逐渐变化 逐渐增大 杆部 卡合 螺牙 生产成本 | ||
本实用新型公开了一种异形螺钉及其成型装置,该异形螺钉包括用于与注塑件连接的头部和与头部一体式连接的杆部,其中,所述头部的表面中心设置有沉孔,围绕所述沉孔一圈均匀设置有若干凸起,所述凸起由头部的中心向外侧逐渐增大,所述杆部表面设置有螺牙。本实用新型的异形螺钉在头部设置了沉孔和多个凸起,并使凸起的形状逐渐变化,当异形螺钉与注塑件连接时,两者之间的接触面积增大并且卡合的更为紧密,即使受到外力影响,异形螺钉也不会从注塑件上脱落,确保导电铜片能够被正常安装,降低了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及冷镦成型领域,特别涉及一种异形螺钉及其成型装置。
背景技术
汽车保险盒是用于安装汽车保险丝的盒子,其负责向车体的各部位传达驾驶信息,是汽车电子控制元件中的关键部件,也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。
导电铜片是汽车保险盒中的重要部件,通常由紧固件固定在汽车保险盒内部。现有的紧固件为带有螺钉的注塑件,即,螺钉的头部和注塑件一体注塑连接后对导电铜片进行固定,此过程中,受外力影响,螺钉容易从注塑件上脱落,导致导电铜片不能被正常安装。
实用新型内容
本实用新型提供一种异形螺钉及其成型装置,以解决现有技术中的上述技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种异形螺钉,包括:用于与注塑件连接的头部和与头部一体式连接的杆部,其中,所述头部的表面中心设置有沉孔,围绕所述沉孔一圈均匀设置有若干凸起,所述凸起由头部的中心向外侧逐渐增大,所述杆部表面设置有螺牙。
作为优选,所述头部为台阶结构,包括与凸起一体式连接的第一台阶和连接所述第一台阶和杆部的第二台阶,其中,所述杆部的外径小于第二台阶的外径,第二台阶的外径小于第一台阶的外径。
作为优选,所述杆部与第二台阶的连接处设置有倒角。
作为优选,所述凸起为锥形结构。
作为优选,所述头部和杆部表面均镀有保护层。
本实用新型还提供一种异形螺钉的成型装置,包括:用于对所述异形螺钉的头部和杆部成型的冷镦机,用于形成杆部螺牙的搓牙机、用于对搓牙后的异形螺钉进行热处理的加热设备以及用于对所述异形螺钉电镀保护层的表面处理设备。
作为优选,所述冷镦机包括:切料机构、顶出机构、传送机构以及五个模具,其中,所述切料机构设置在所述顶出机构上,所述顶出机构与所述五个模具依次排列,所述传送机构在所述顶出机构以及五个模具之间移动送料。
作为优选,所述五个模具包括:用于对线材进行缩径处理的第一模具,用于对缩径后的线材进行头部镦粗的第二模具、用于将头部镦成锥形的第三模具,用于在头部形成沉孔和凸起并对杆部整形的第四模具和用于切除多余边料的第五模具。
作为优选,所述五个模具均包括主模和与主模对应的冲模。
作为优选,所述第四模具的冲模中设置有冲模弹簧和冲模顶针。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型的异形螺钉在头部设置了沉孔和多个凸起,并使凸起的形状逐渐变化,当异形螺钉与注塑件连接时,两者之间的接触面积增大并且卡合的更为紧密,即使受到外力影响,异形螺钉也不会从注塑件上脱落,确保导电铜片能够被正常安装,降低了生产成本。
2、本实用新型采用冷镦机对异形螺钉的结构进行成型,并通过设置多个模具逐步冷镦,确保冷镦过程中,材料流动顺畅,进而减轻了模具的冲模受力,同时保证了产品的精度,提高了产品的质量,降低了生产成本,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的异形螺钉的结构示意图;
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