[实用新型]一种用于汽车的加长尾板

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车的加长尾板，属于物流搬运设备技术领域，一种用于汽车的加长尾板，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板内开设有收纳槽，所述第二支撑板滑动连接在收纳槽的内壁上，所述第一支撑板的中部安装有齿条，所述收纳槽与齿条对应的位置安装有齿轮，所述齿轮的中部插设有转轴，所述转轴的一端转动连接在收纳槽的内壁上，所述转轴的另一端贯穿收纳槽的内壁并固定连接有转盘，所述第二支撑板靠近第一支撑板的一侧外壁上开设有插槽。本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，可将尾板的长度从2米加长到4米以上，尾板可搬运4米左右的货物，且便于在收纳时进行卡合固定。

技术领域

本实用新型涉及物流搬运设备技术领域，更具体地说，涉及一种用于汽车的加长尾板。

背景技术

尾板是一种安装在车辆尾部，一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。在欧美发达国家已盛行了三、四十年，上世纪九十年代经港澳传入中国内地并迅速为客户所接受。加装了尾板的厢式车在装卸货物时可不受场地、设备及人力限制，即使只有一人也可完成货物装卸，使用尾板装卸具有快速、安全、高效的特点，能大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必选设备。目前广泛应用于物流、金融、石化、烟草、商业、制造等行业。

现有汽车尾板的高度大多在2米左右，利用尾板能搬运的货物体积长度也在2米左右，对于货物长度稍大的货物无能为力。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的加长尾板，它可以实现解决现有技术中现有汽车尾板的高度大多在2米左右，利用尾板能搬运的货物体积长度也在2米左右，对于货物长度稍大的货物无能为力的问题，而提出的一种用于汽车的加长尾板。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种用于汽车的加长尾板，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板内开设有收纳槽，所述第二支撑板滑动连接在收纳槽的内壁上，所述第一支撑板的中部安装有齿条，所述收纳槽与齿条对应的位置安装有齿轮，所述齿轮的中部插设有转轴，所述转轴的一端转动连接在收纳槽的内壁上，所述转轴的另一端贯穿收纳槽的内壁并固定连接有转盘，所述第二支撑板靠近第一支撑板的一侧外壁上开设有插槽，所述收纳槽与插槽对应的位置固定连接有插块，所述插槽的内壁上开设有安装槽，所述安装槽内设有卡块，所述卡块与安装槽的内壁之间固定连接有复位弹簧，所述插块与卡块对应的位置开设有凹槽，所述卡块远离插块的一端固定连接有拉杆，所述拉杆远离卡块的一端固定连接有拉手，本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，可将尾板的长度从2米加长到4米以上，尾板可搬运4米左右的货物，且便于在收纳时进行卡合固定。

进一步的，所述第二支撑板上对称开设有两个滑槽，所述收纳槽的内壁与滑槽对应的位置固定连接有滑块。

进一步的，所述滑槽采用T型槽结构，所述滑块采用T型块结构。

进一步的，所述卡块的宽度与凹槽的宽度相等。

进一步的，所述齿轮通过平键与转轴过盈配合联接。

进一步的，所述转轴通过深沟球轴承转动连接在收纳槽的内壁上。

进一步的，所述深沟球轴承内涂设有润滑涂层。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案结构稳定，操作简单，设计科学合理，可将尾板的长度从2米加长到4米以上，尾板可搬运4米左右的货物，且便于在收纳时进行卡合固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车的加长尾板的结构示意图；