[实用新型]车锁装置和电动滑板车

说明书

本实用新型提供了一种车锁装置和电动滑板车，该车锁装置包括：锁盒，固定在电动滑板车立杆上；锁体和锁头，位于锁盒的空腔内，锁盒上设置有第一开孔，用于使锁体的锁舌由空腔内部穿出；锁盒上还设置有第二开孔，用于使得锁体的锁舌由外向内穿入空腔内部，与锁头锁合，进而实现电动滑板车的锁定；中控线路板，位于所述空腔内，用于控制锁体打开。本实用新型通过在电动滑板车立杆上设置锁盒，并将中控部件与锁体设置在锁盒内部，使得车锁与滑板车车身集成在一体，从而不需要另外携带车锁及车钥匙，进而实现功能集约化。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车领域，具体涉及一种车锁装置和电动滑板车。

背景技术

滑板车尤其是电动滑板车，作为一种新型交通工具越来越多地被人们所使用，给人们的出行带来了极大的便利，市场前景可观。

现有技术中的电动滑板车，骑行时需要携带额外的车锁进行锁定并需要配合相应的钥匙开锁，给用户的户外临时停车或锁车带来了不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种车锁装置和电动滑板车，不需要另外携带车锁及车钥匙，还可以实现功能集约化。

本实用新型的一个实施例提供了一种车锁装置，包括：锁盒，固定在电动滑板车立杆上；锁体和锁头，位于锁盒的空腔内，锁盒上设置有第一开孔，用于使锁体的锁舌由空腔内部穿出；锁盒上还设置有第二开孔，用于使得锁体的锁舌由外向内穿入空腔内部，与锁头锁合，进而实现电动滑板车的锁定；中控线路板，位于空腔内，用于控制锁体打开。

在本实用新型的一个实施例中，车锁装置还包括：通信模块，位于空腔内，用于接收服务器发送的开锁指令，其中中控线路板根据接收到的开锁指令控制锁体打开；通信模块还用于获取锁体的状态信息，并向服务器发送状态信息，以便用户可以通过用户终端上的应用程序查询状态信息。

在本实用新型的一个实施例中，车锁装置的锁盒包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体形成空腔。

在本实用新型的一个实施例中，车锁装置的第一壳体沿水平方向横截面形状为U型。

在本实用新型的一个实施例中，车锁装置的第二壳体设置有凹槽，凹槽沿外壁长度方向通长设置，凹槽的截面形状为半圆形，用于容纳电动滑板车的立杆。

在本实用新型的一个实施例中，车锁装置的第一壳体还包括空腔结构，空腔结构与第一开孔联通，位于第一壳体内部的上部，用于容纳电动滑板车的锁体，锁体的末端通过锁舌固定件固定在空腔结构的内部。

在本实用新型的一个实施例中，锁盒的底部还设置有第三开孔，第三开孔用于排出外界通过第一开孔进入锁盒内部的水或杂物。

在本实用新型的一个实施例中，车锁装置的第二壳体的侧壁还设置有第四开孔，车锁装置内的电线穿过第五开孔与外部连接。

在本实用新型的一个实施例中，车锁装置的第二壳体的侧壁还设置有至少两个第五开孔，第二壳体通过第五开孔以及扣件与电动滑板车立杆连接。

在本实用新型的一个实施例中，车锁装置的第一壳体的内壁设置有与第五开孔配合的螺丝柱，用于使得第一壳体与第二壳体以及扣件连接。

在本实用新型的一个实施例中，车锁装置的空腔还用于容纳电动滑板车的全球定位系统GPS模块。

在本实用新型的一个实施例中，车锁装置的第一壳体的内部还设置有与锁头形状配合的空腔结构，用于容纳所述锁头。

在本实用新型的一个实施例中，车锁装置的第一壳体内部还设置有电池，用于给中控线路板供电。

本实用新型的一个实施例还提供了一种电动滑板车，包括：立杆和车锁装置，车锁装置设置在立杆上。