[实用新型]一种交直流混合辅助供电系统有效
申请号: | 201821868656.5 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN208923831U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 邱腾飞;董侃;马颖涛;刘东辉;刘伟志;唐蕾;刘阳;刘冰;史志富;杨二林;杜玉亮;李水昌;杨宁;刘洋 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
主分类号: | H02J3/02 | 分类号: | H02J3/02;B60L1/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 孙乳笋;王涛 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中压 辅助供电系统 交直流 交流母线 直流母线 路由器 列车 高压直流母线 本实用新型 能源 负载提供交流电 负载提供直流电 路由器连接 负载供电 降低系统 交流电压 交流负载 谐波损耗 整流负载 转矩脉动 传统的 畸变 引入 交流 | ||
1.一种交直流混合辅助供电系统,其特征在于,所述交直流混合辅助供电系统包括:中压能源路由器、高压直流母线、中压直流母线、中压交流母线;
所述交直流混合辅助供电系统通过中压能源路由器为列车及列车的负载供电;
所述中压能源路由器连接到高压直流母线、中压直流母线、中压交流母线,通过连接到中压交流母线,用于为列车的负载提供交流电,通过连接到中压直流母线,用于为列车的负载提供直流电。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述中压能源路由器包括:中压交流单元、中压直流单元;
所述中压能源路由器通过所述中压交流单元连接到中压交流母线,用于为列车的负载提供交流电,所述中压能源路由器通过所述中压直流单元连接到中压直流母线,用于为列车的负载提供直流电。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:储能装置;
所述储能装置连接所述高压直流母线,用于为所述高压直流母线供电;或
所述储能装置连接所述中压直流母线,通过所述中压能源路由器为所述高压直流母线供电。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述储能装置包括:储能电能变换装置和储能元件;
所述储能元件通过所述储能电能变换装置连接到高压直流母线,用于为所述高压直流母线供电;或
所述储能元件通过所述储能电能变换装置连接到中压直流母线,通过所述中压能源路由器为所述高压直流母线供电。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:
在所述高压直流母线上设置分断装置,用于对所述高压直流母线进行分段;
在所述中压直流母线上设置分断装置,用于对所述中压直流母线进行分段;
在所述中压交流母线上设置分断装置,用于对所述中压交流母线进行分段。
6.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述中压交流单元、中压直流单元通过电路拓扑结构输出所述交流电和所述直流电。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:牵引逆变器和牵引电机;
所述牵引电机通过所述牵引逆变器连接到所述高压直流母线。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:充电机;
所述中压直流母线通过所述充电机连接到低压直流母线,所述充电机对所述中压直流母线中的直流电降压,用于为低压直流母线供电。
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