[实用新型]一种摩托车发动机边盖

权利要求书

1.一种摩托车发动机边盖，包括边盖主体(1)，其特征在于：所述边盖主体(1)的外表面边缘处开设有螺栓孔(2)，所述边盖主体(1)的顶部外表面嵌合连接有后防撞板(3)，所述后防撞板(3)的顶部外表面固定连接有第一前防撞板(4)，所述后防撞板(3)的顶部外表面靠近第一前防撞板(4)的一侧固定安装有第二前防撞板(5)，所述第二前防撞板(5)的底部外表面固定连接有支撑弹簧(6)，所述第一前防撞板(4)的底部外表面中心处螺栓连接有转轴(7)，所述第一前防撞板(4)的底部外表面一侧嵌合有滚珠(8)，所述后防撞板(3)与边盖主体(1)的之间填充有吸能球(9)，所述第一前防撞板(4)的底部外表面焊接有第一加强筋(10)，所述边盖主体(1)的顶部外表面螺栓连接有立板(11)，所述立板(11)的外表面固定连接有连接杆(12)，所述立板(11)的一侧外表面焊接有第二加强筋(13)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机边盖，其特征在于：所述边盖主体(1)的形状为不规则形，且边盖主体(1)的外表面边缘处不对称设置有若干组螺栓孔(2)，且边盖主体(1)通过若干组螺栓孔(2)与发动机机身螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机边盖，其特征在于：所述边盖主体(1)的顶部外表面设置有两组凸起结构，且边盖主体(1)靠近两组凸起结构的两侧均匀设置有三组立板(11)，所述后防撞板(3)的结构与边盖主体(1)相配合，且后防撞板(3)与边盖主体(1)之间通过若干组吸能球(9)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机边盖，其特征在于：三组所述立板(11)的外表面沿垂直中轴线对称均开设有两组通孔，且三组立板(11)分别通过两组通孔与两组连接杆(12)固定连接，所述立板(11)的两侧外表面均焊接有第二加强筋(13)。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机边盖，其特征在于：所述后防撞板(3)靠近滚珠(8)的一侧侧壁开设有与滚珠(8)相配合的滑轨，且第一前防撞板(4)通过滚珠(8)与滑轨的滑动连接与后防撞板(3)转动连接，所述转轴(7)垂直设置于第一前防撞板(4)与后防撞板(3)之间，且第一前防撞板(4)通过转轴(7)与后防撞板(3)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机边盖，其特征在于：所述第一前防撞板(4)的底部外表面关于转轴(7)对称设置有四组第一加强筋(10)，所述第二前防撞板(5)与后防撞板(3)之间通过若干组支撑弹簧(6)固定连接。