[实用新型]一种无动力输送线对中机构

说明书

本实用新型是涉及一种无动力输送线对中机构，尤其是在模块带输送机中的应用。本对中机构包括抱臂、连接轴、带座轴承、支架、缓冲器、调节支架、调节杆、弹簧、传动杆、连接件，支架先安装在输送线两侧，两个抱臂分别连接在两根连接轴上，连接轴与带座轴承组装后，固定在机构安装支架侧面，两根连接轴下端分别安装连接组件，缓冲器和调节支架安装在一个机构安装支架下方，调节杆与调节支架进行连接，将弹簧和传动杆分别于两个连接组件进行连接，通过调节调节杆的安装尺寸达到弹簧预紧力的作用，当有物品使用输送线通过时，两件抱臂同步开合，使物品能够对中通过输送线。

技术领域

本实用新型是涉及一种无动力对中机构，尤其是在尤其是在模块带输送机中的应用。

背景技术

在现代物流输送系统中，输送线被广泛的应用，尤其是模块带输送线在轮胎行业中的应用，以往由带动力机构来实现，如气缸等，但在大批量输送物品时，带动力机构对中影响输送节拍，且增加输送线控制程序复杂程度。

实用新型内容

为了克服输送节拍复杂问题，本实用新型提供了及时响应的无动力对中机构。

本实用新型解决其技术问题所采用了技术方案是：

一种无动力输送线对中机构，包括抱臂一、抱臂二、连接轴一、连接轴二、带座轴承一、带座轴承二、支架一、支架二、缓冲器、调节支架、调节杆、弹簧、传动杆、连接件；抱臂一通过连接轴一与带座轴承一连接；带座轴承一固定安装在支架一上；支架一底部安装有缓冲器，支架一顶部与传动杆轴接；支架一中部安装有调节支架；调节支架上安装有调节杆；调节杆通过弹簧与连接件连接；抱臂二通过连接轴二与带座轴承二连接；带座轴承二通过传动杆与支架一连接；实现抱臂一与抱臂二的连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在物品通过输送线时由弹簧和传动杆保证抱臂同步开合。调节杆调节弹簧的预紧力保证物品通过抱臂时的对中效果。

附图说明

图1是实用新型的结构示意图。

图2是图1的后视图。

具体实施方式

下面结合附图1-2和实施例对本实用新型进一步说明。

一种无动力对中机构，包括抱臂一1、抱臂二11、连接轴一 2、连接轴二12、带座轴承一3、带座轴承二13、支架一4、支架二 14、缓冲器5、调节支架6、调节杆7、弹簧8、传动杆9、连接件 10；抱臂一1通过连接轴一2与带座轴承一3连接；带座轴承一3 固定安装在支架一4上；支架一4底部安装有缓冲器5，支架一4 顶部与传动杆9轴接；支架一4中部安装有调节支架6；调节支架6 上安装有调节杆7；调节杆7通过弹簧8与连接件10连接；抱臂二 11通过连接轴二12与带座轴承二13连接；带座轴承二13通过传动杆9与支架一4连接；实现抱臂一1与抱臂二11的连接。

缓冲器5为市购的气缸缓冲器。

调节杆7螺旋连接在调节支架6上，实现长度调节，达到弹簧 8预紧力的作用。

抱臂一1与连接轴一2固接，连接轴一2与带座轴承一3轴接。

如图1是本实用新型的结构示意图，无动力对中机构包括抱臂 1，连接轴2，带座轴承3，机构安装支架4，缓冲器5，调节支架 6，调节杆7，弹簧8，传动杆9，连接件10，支架先安装在输送线两侧，两个抱臂分别连接在两根连接轴上，连接轴与带座轴承组装后，固定安装在支架侧面，两根连接轴下端分别安装连接件，缓冲器和调节支架安装在一个支架下方，调节杆与调节支架进行连接，将弹簧和传动杆分别于两个连接组件进行连接，通过调节调节杆的安装尺寸达到弹簧预紧力的作用。通过调节杆调节弹簧的预紧力保证不同物品通过抱臂时的对中效果，在物品通过输送线时由弹簧和传动杆保证抱臂同步开合。