[实用新型]一种压差控制的密封润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种压差控制的密封润滑系统，解决了现有技术中非开挖设备中润滑系统易泄漏、检测和维修困难、润滑效果不佳的问题。本实用新型包括相互连接的供油系统、检测系统、控制系统和回油系统，所述供油系统包括设置在旋转件总成内的密封腔和油脂通道，油脂通道的一端与密封腔相连通、另一端通过供油管路与油泵相连接，供油管路与回油系统相连接，旋转件总成内设有至少两个密封腔，密封腔与检测系统相连接。本实用新型采用压差控制的密封润滑系统，不存在与其他系统的关联，只需要定期进行传感器及控制阀的维护保养即可，这样减少了人为干预，减少漏点，避免了不必要的停机时间，能更好的保证设备的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及非开挖设备驱动密封润滑技术领域，特别是指一种压差控制的密封润滑系统。

背景技术

当前隧道掘进机或非开挖设备的施工中，开挖仓中的刀盘或其他部件需要旋转的时候，均需要通过驱动带动其进行旋转。通过密封润滑系统的正常运行，可以抵挡开挖仓中渣土对驱动轴承的干扰，保证机器的正常工作。正常情况下密封能承受的压力较低，密封本身的耐压程度可以抵消水土压力，但当部分机器的运行需要在相对较高的水土压力下进行的时候，就需要对驱动的密封系统性能进行加强。

一般来说，当设备需要耐更高压力的时候，需要根据设计压力进行密封腔数量的选择，在一定数量的密封腔选定之后，就密封腔的各个腔室进行不同加压方法的选择。目前较为普遍的润滑方法为前两腔进行油脂不间断润滑，后面的密封腔经常用进行齿轮油加压方式的选用。而齿轮油加压需要配备电磁阀、液位计、减压阀、安全阀、传感器等等一系列的元器件，并且使用过程中需要人为进行压力调节，元器件较多，一定程度上增多了系统故障点的存在，并且，在掘进机中，由于系统较多，可利用空间有限，维护人员对系统进行维护保养所耗费时间过长，影响了施工效率。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种压差控制的密封润滑系统及其润滑方法，解决了现有技术中非开挖设备中润滑系统易泄漏、检测和维修困难、润滑效果不佳的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种压差控制的密封润滑系统，包括供油系统、检测系统、控制系统和回油系统，所述供油系统包括设置在旋转件总成内的密封腔和油脂通道，油脂通道的一端与密封腔相连通、另一端通过供油管路与油泵相连接，供油管路与回油系统相连接，旋转件总成内设有至少两个密封腔，密封腔与检测系统相连接。

所述检测系统包括设置在土仓中的土压传感器和设置在密封腔中的压力传感器，土压传感器和压力传感器均与控制系统相连接。

所述回油系统包括回油管路和回油控制阀，回油控制阀设置在回油管路上，回油管路的一端与供油管路相连接、另一端与油泵相连接。

所述供油管路上设有分配阀，油泵通过补油管路与油源相连接，补油管路上设有补油阀和过滤器，油泵上设有液位传感器。

所述密封腔中设有密封材料，密封材料可以采用唇形密封圈。

一种压差控制的密封润滑系统的润滑方法，：包括如下步骤：S1：在工作之前，往密封腔内注满油脂；

S2：开始运转后，通过土压传感器或位于前端的密封腔中的压力传感器的不间断反馈，控制系统不间断的进行压力判断；

S3：当土压传感器或位于前端的密封腔中的压力传感器检测的压力值低于预定值时，密封腔按照正常的油脂注入量进行工作，在油脂注入量保证的情况下，允许设备的正常掘进；

S4：当土压传感器或位于前端的密封腔中的压力传感器检测的压力值低于预定值时，启用压力差调控模式；

S5：在步骤S4中的压力差调控模式下，压力传感器对前端的密封腔中的压力及油泵的出油口的油脂量进行实时监控，如果压力或油脂量不符合设计值，则进行报警，需要进行故障原因判断，并排除故障；如果前端的密封腔中的压力正常，则进行相邻两密封腔注入压力的压力差判断；