[实用新型]一种用于汽车零部件组装的夹持装置有效
申请号: | 201821989831.6 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209175666U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 罗太跟 | 申请(专利权)人: | 苏州道安自动化技术有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B25B11/02 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车零部件 组装 夹持装置 移动块 工作台 夹持 便捷性 上端面 滑轨 技术方案要点 本实用新型 活动连接有 零部件组装 升降液压缸 紧密贴合 正面固定 组装过程 卡扣齿 上夹具 下端面 下夹具 横梁 拆卸 转动 零部件 移动 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车零部件组装的夹持装置,属于汽车零部件组装领域,其技术方案要点是,包括工作台、升降液压缸、横梁和卡扣齿盘,工作台的正面固定连接有滑轨,滑轨的中部活动连接有移动块,移动块的下端面与工作台的上端面紧密贴合,移动块的上端面固定连接有下夹具。解决了在夹持汽车零部件时,上夹具无法进行转动,而造成汽车零部件组装夹持装置无法进行多角度夹持的问题,从而有效的提高了零部件组装的便捷性,有效的提高了汽车零部件组装的准确性,有效的提高了汽车零部件夹持的稳定性,解决了在组装过程中需要反复拆卸零部件进行移动的问题,有效的提高了汽车零部件组装的便捷性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件组装领域,特别涉及一种用于汽车零部件组装的夹持装置。
背景技术
用于汽车零部件组装的夹持装置是一种在对汽车零部件组装时夹持零部件的装置,通过上夹具与下夹具分别对汽车零部件进行夹持组装,从而避免人工操作,而造成组装精度不高的问题,达到节约人工成本的效果。
授权公告号为CN106076755A的中国专利公开了一种汽车零部件夹持装置,包括固定底盘,固定底盘的四周均设置有与固定底盘垂直的防护沿,固定底盘的中间安装有夹持架本体,当在固定底盘上放止汽车零部件时,能有效放置零部件在固定底盘上发生滑落,弹簧采用拉伸弹簧,使左夹持臂与右夹持臂处于自然夹持状态,便于对汽车零部件进行夹持,可以放置多个汽车零部件,达到使用方便工作高效的效果,但是夹具无法进行转动,而造成汽车零部件组装夹持装置无法进行多角度夹持。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种用于汽车零部件组装的夹持装置,解决了在夹持汽车零部件时,上夹具无法进行转动,而造成汽车零部件组装夹持装置无法进行多角度夹持的问题,从而有效的提高了零部件组装的便捷性,有效的提高了汽车零部件组装的准确性,有效的提高了汽车零部件夹持的稳定性,解决了在组装过程中需要反复拆卸零部件进行移动的问题,有效的提高了汽车零部件组装的便捷性,避免了升降轴杆在进行升降时发生脱位,有效的提高了夹持装置的安全性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于汽车零部件组装的夹持装置,包括工作台、升降液压缸、横梁和卡扣齿盘,所述工作台的正面固定连接有滑轨,所述滑轨的中部活动连接有移动块,所述移动块的下端面与工作台的上端面紧密贴合,所述移动块的上端面固定连接有下夹具,所述下夹具的上端面活动连接有下夹块,所述下夹块的内侧外壁固定连接有倒角扣,所述倒角扣与下夹块之间存在夹缝,所述工作台的上端面右侧固定连接有升降液压缸,所述升降液压缸包括连接轴和升降轴杆,所述连接轴的下端套接在升降轴杆的上端,所述连接轴的左侧壁固定连接有横梁,所述横梁远离连接轴一侧的下端面贯穿连接有转轴,所述转轴的下端固定连接卡扣齿盘,所述卡扣齿盘的外侧壁卡合连接套管,所述套管的下端面紧密贴合有上夹具,所述上夹具的下端紧密贴合有两个上夹块。
进一步的,所述工作台左侧的上端面固定连接有支撑杆,所述支撑杆的上端固定连接有面板,且所述面板的外壁设置有两个控制按键。
进一步的,所述套管的内壁固定连接有齿纹,且所述齿纹与卡扣齿盘啮合连接,所述套管的外壁活动连接有旋动套,且所述旋动套的两侧设置有抓手。
进一步的,所述上夹块的上端面固定连接有从动轴,所述从动轴的上端旋动套连接,所述横梁远离连接轴一侧的上端面固定连接有旋转电机,且所述旋转电机与面板通过导线连接。
进一步的,所述工作台的下端固定连接有四个万向轮,四个所述万向轮设置在工作台底部的四周,且所述万向轮的上部设置有脚刹。
进一步的,所述移动块的正面贯穿连接有旋动螺钮,且所述旋动螺钮远离移动块的一端外壁设置有螺纹槽,另一端与滑轨接触,所述下夹具的左右两侧均贯穿连接有卡子,且所述卡子与下夹块的下端固定连接。
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