[实用新型]一种润滑油加热装置

说明书

本实用新型公开了一种润滑油加热装置，包括进油管、连接管、加热器、支架、控制板、底座和减震杆，所述连接管顶部一体化成型设有用于润滑油进入的进油管，所述连接管右端螺纹连接用于加热润滑油的加热器，所述控制板表面安装有用于显示参数的显示屏，所述支架数量为两个，支架顶部开设便于安放的圆形安装口，所述安装口两侧设有用于连接螺钉的螺纹孔，所述支架顶部焊接有底座，所述底座内设有用于减压的减震杆。本实用新型结构简单，设计合理，造价成本低；通过进油管将需要加热的润滑油接入，通过另一个进油管加入辅助药剂，提高加热效率，十分方便，通过加热器加热后，经出油口流出，安全可靠，宜推广使用。

技术领域

本实用新型涉及润滑油使用技术领域，尤其涉及一种润滑油加热装置。

背景技术

目前众多的机械设备在运行过程中，往往均需要通过润滑油进行设备表面润滑及保护，同时起到散热的目的，但在实际使用中发现，当环境温度过低时，润滑油的流动性能、附着性能等指标均会远低于其正常使用值，从而一方面严重影响了润滑油循环输送作业的效率，另一方面也会导致润滑油对设备润滑防护能力下降，从而导致机械设备因润滑不足而发生磨损及故障，针对这一问题，当前主要的作法是为润滑油循环系统总增加上辅助加热装置。现有的加热装置由于材料和加热方式种种因素，效率低下，而且容易在加油过程中，润滑油质量的增加，发生倾倒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑油加热装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种润滑油加热装置，包括进油管、连接管、加热器、支架、控制板、底座和减震杆，所述连接管顶部一体化成型设有用于润滑油进入的进油管，所述进油管数量为两个，所述连接管右端螺纹连接用于加热润滑油的加热器，所述加热器右侧一体化成型设有用于控制加热器的控制板，所述控制板表面安装有用于显示参数的显示屏，所述加热器侧面一体化成型设有用于润滑油流出的出油口，所述连接管底部螺纹连接用于支撑装置的支架，所述支架数量为两个，支架顶部开设便于安放的圆形安装口，所述安装口两侧设有用于连接螺钉的螺纹孔，所述支架顶部焊接有底座，所述底座内设有用于减压的减震杆。

优选的，所述减震杆内装有弹簧，所述减震杆安装有底座内部，所述进油管数量为两个，便于添加辅助加热的药剂。

优选的，所述加热器和控制板通过外接电源供电。

优选的，所述进油管、连接管、支架、底座和减震杆材料均为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型结构简单，设计合理，造价成本低；在寒冷条件下使用加热装置时，将连接管安装在支架的安装口内，通过螺钉连接螺纹孔固定在支架顶部，通过进油管将需要加热的润滑油接入，通过另一个进油管加入辅助药剂，提高加热效率，十分方便，通过加热器加热后，经出油口流出，底座内装有减震杆，防止油量增大引发的压坏支架，保证装置的正常使用，安全可靠，宜推广使用。

附图说明

图1为本实用新型润滑油加热装置的结构图。

图2为本实用新型润滑油加热装置的支架结构图。

图3为本实用新型润滑油加热装置的支架内部结构图。

图中：1、进油管，2、支架，3、连接管，4、出油口，5、加热器，6、控制板，7、显示屏，8、螺纹孔，9、安装口，10、底座，11、减震杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。