[实用新型]一种BMS外壳

说明书

本实用新型公开了一种BMS外壳，属于电动汽车领域。它包括上壳体、下壳体和PCBA，所述PCBA架设在所述下壳体上方，所述上壳体罩设于所述下壳体上方，所述上壳体侧壁上设置有安装部一，所述安装部一上设置有安装孔，所述安装孔至少为两个；所述下壳体侧边设置有安装部二，且与所述安装部一相对应设置，所述安装部二上设置有安装孔，所述安装孔至少为两个；所述安装部一上的安装孔和所述安装部二上的安装孔数量相同。本实用新型的BMS外壳安装方式多样。

技术领域

本实用新型属于电动汽车领域，具体地说，涉及一种BMS外壳。

背景技术

电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS)是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池，主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，可用于电动汽车，电瓶车，机器人，无人机等。随着电动汽车的推广应用越来越广泛，人们对电动汽车的续航里程、安全性、价格等提出了越来越高的要求，从而电池PACK的设计要求也越来越高，作为电池PACK内的一个组件，BMS外壳的设计也相当重要。目前市面的大部分BMS外壳产品的安装方式较单一，无法实现客户的不同安装需求。

例如，公告号为CN 207733114 U，公告日为2018.08.14的中国专利文件公开了一种新型BMS外壳，包括散热上盖、底盖和PCB板，该BMS外壳虽然合理的利用内部空间，内部部件安装稳固，但是该实用新型BMS外壳通过腰型孔连接散热上盖、底盖，安装方式较单一，无法实现客户的不同安装需求。

实用新型内容

1、要解决的问题

针对现有BMS外壳安装方式单一的问题，本实用新型提供一种BMS外壳。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种BMS外壳，包括上壳体、下壳体和PCBA，所述PCBA架设在所述下壳体上方，所述上壳体罩设于所述下壳体上方，所述上壳体侧壁上设置有安装部一，所述安装部一上设置有安装孔，所述安装孔至少为两个；所述下壳体侧边设置有安装部二，且与所述安装部一相对应设置，所述安装部二上设置有安装孔，所述安装孔至少为两个；所述安装部一上的安装孔和所述安装部二上的安装孔数量相同。

作为优选方案，所述上壳体包括上表面和三个侧面，所述下壳体包括底板和竖板，所述竖板设置在所述底板的侧边上，所述上壳体还包括卡块，所述卡块设置在上壳体的侧面内部，所述下壳体还包括卡扣，所述卡扣与所述竖板相对设置，所述卡扣固定在所述底板的侧边，所述卡块和所述卡扣卡接。

作为优选方案，所述底板和竖板一体成型。

作为优选方案，所述安装部一上的安装孔包括螺纹孔一和腰型孔一；所述安装部二上的安装孔包括螺纹孔二和腰型孔二；所述螺纹孔一与所述螺纹孔二相对应，所述腰型孔一与所述腰型孔二相对应。

作为优选方案，所述上壳体还包括固定部一，所述固定部一上设置有安装孔，所述下壳体还包括固定部二，所述固定部二上设置有安装孔，所述固定部一和所述固定部二相对应设置，通过螺钉穿过所述安装孔连接所述上壳体和所述下壳体。

作为优选方案，所述上壳体上表面内侧及三个侧面内侧均设置有加强筋。

作为优选方案，所述底板上设置有螺纹孔三，在所述PCBA上设置有与所述螺纹孔三位置对应，数量一致的螺纹孔四。

作为优选方案，所述PCBA的下表面设置硅胶导热垫。

作为优选方案，所述竖板上开设有方形槽，所述方形槽的数量及尺寸与所述PCBA的端口的数量及尺寸相适配。

作为优选方案，所述上壳体的材质为塑料。

3、有益效果