[实用新型]电芯模组压紧支架及电源装置

说明书

本实用新型的实施例提供了一种电芯模组压紧支架及电源装置。该电芯模组压紧支架用于装配电芯模组。该电芯模组压紧支架包括端板、尾板、压紧调节板以及紧定调节件。其中，端板和尾板间隔设置，且端板与尾板连接，压紧调节板可活动地设置于端板和尾板之间，压紧调节板与尾板之间形成用于容置电芯模组的容置空间，紧定调节件可活动地设置于端板，用于相对端板运动并推动压紧调节板远离端板运动，以将电芯模组压持于压紧调节板和尾板之间。本实用新型实施例提供的电芯模组压紧支架及电源装置其能够使整个电芯模组的长度可控，方便电芯模组的设计和安装。

技术领域

本实用新型涉及电动车电池技术领域，具体而言，涉及一种电芯模组压紧支架及电源装置。

背景技术

目前，电动车一般采用电池箱作为重要的动力装置。但是，现有的电池箱中的电芯模组长度尺寸不可控、公差大，在实际装配中往往需要对定位结构进行返工修改，装配也困难。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种电芯模组压紧支架，其能够使整个电芯模组的长度可控，方便电芯模组的设计和安装。

本实用新型的另一目的在于提供一种电源装置，其能够使整个电芯模组的长度可控，方便电芯模组的设计和安装。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种电芯模组压紧支架，用于装配电芯模组，包括端板、尾板、压紧调节板以及紧定调节件，所述端板和所述尾板间隔设置，且所述端板与所述尾板连接，所述压紧调节板可活动地设置于所述端板和所述尾板之间，所述压紧调节板与所述尾板之间形成用于容置所述电芯模组的容置空间，所述紧定调节件可活动地设置于所述端板，用于相对所述端板运动并推动所述压紧调节板远离所述端板运动，以将所述电芯模组压持于所述压紧调节板和所述尾板之间。

进一步地，所述端板远离所述压紧调节板的一侧凸设有调节柱，所述调节柱上设置有调节孔，所述调节孔贯穿所述调节柱以及所述端板，所述紧定调节件穿过所述调节孔并能够沿所述调节孔运动，以推动所述压紧调节板。

进一步地，所述压紧调节板于对应所述调节孔的位置设置有盲孔，当所述紧定调节件沿所述调节孔运动时，能够抵持于所述盲孔的底壁，以推动所述压紧调节件。

进一步地，所述紧定调节件包括第一紧定调节件和第二紧定调节件，所述第一紧定调节件设置于所述端板的边角位置，所述第二紧定调节件设置于所述端板的中部位置。

进一步地，所述电芯模组压紧支架还包括多个连接杆，所述端板通过所述多个连接杆与所述尾板连接。

进一步地，多个所述连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述端板的一侧部通过所述第一连接杆与所述尾板的一侧部连接，所述端板的另一侧部通过所述第二连接杆与所述尾板的另一侧部连接，所述第一连接杆与所述第二连接杆之间用于容置所述电芯模组，所述第一连接杆与所述第二连接杆用于对所述电芯模组进行限位。

进一步地，所述第一连接杆和所述第二连接杆均包括第一折弯部、第二折弯部和限位部，所述第一折弯部和所述第二折弯部均呈L形结构，所述第一折弯部的L形的一端与所述限位部的一端连接，另一端与所述端板远离所述压紧调节板的一侧连接，所述第二折弯部的L形的一端与所述限位部的另一端连接，另一端与所述尾板远离所述压紧调节板的一侧连接，所述限位部用于对所述电芯模组进行限位。

进一步地，所述限位部为中空结构，所述第一折弯部的L形的一端伸入到所述限位部的一端内部并与所述限位部配合，所述第二折弯部的L形的一端伸入到所述限位部的另一端内部并与所述限位部配合。

进一步地，所述电芯模组压紧支架还包括安装件，所述端板和所述尾板均凸设有安装板，所述安装件穿过所述安装板与电池箱的底板连接。