[实用新型]一种电动汽车集控屏固定结构有效
申请号: | 201822183703.9 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209505618U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 刘宁;束健;王平吉;文锋 | 申请(专利权)人: | 康迪电动汽车(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;汪利胜 |
地址: | 201500 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集控 连接耳 主机 上支架 紧固连接 下支架 电动汽车 固定结构 一体成型 上支撑 下支撑 贴合 本实用新型 连接限位 受力不均 左右两侧 夹臂夹 夹臂 装夹 汽车 | ||
1.一种电动汽车集控屏固定结构,其特征是,包括集控屏主机、上支架、下支架,集控屏主机装夹在上支架和下支架之间,上支架左右两端均设有夹臂;集控屏主机上侧一体成型有若干上连接耳,集控屏主机下侧一体成型有若干下连接耳,上支架上与上连接耳一一对应设有若干上支撑耳,下支架上与下连接耳一一对应设有若干下支撑耳,上连接耳与上支撑耳贴合且两者紧固连接,下连接耳与下支撑耳贴合且两者紧固连接,两夹臂夹持在主机的左右两侧并与集控屏主机紧固连接,上支架上紧固连接限位柱。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车集控屏固定结构,其特征是,两夹臂端部分别设有左安装臂和右安装臂,下支架左右两端分别设有左延伸臂和右延伸臂,左安装臂和右安装臂上均设有上连接孔,左延伸臂和右延伸臂上均设有下连接孔。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车集控屏固定结构,其特征是,左安装臂和右安装臂均呈L形结构,左安装臂向左延伸,右安装臂向右延伸。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车集控屏固定结构,其特征是,左延伸臂和右延伸臂均呈L形结构,左延伸臂、右延伸臂与下支架之间均设有加强凸筋。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车集控屏固定结构,其特征是,夹臂上设有朝向集控屏主机的凸台,凸台与集控屏主机侧壁贴合,凸台上设有紧固孔,夹臂通过紧固孔与集控屏主机连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车集控屏固定结构,其特征是,上支架上设有上卡孔,集控屏主机上侧面上设有和上卡孔适配的上卡头,上卡头插装在上卡孔中。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种电动汽车集控屏固定结构,其特征是,下支架上设有下卡孔,集控屏主机下侧面上设有和下卡孔适配的下卡头,下卡头插装在下卡孔中。
8.根据权利要求1至6任意一项所述的一种电动汽车集控屏固定结构,其特征是,上支架上靠近中间位置设有延伸板,限位柱连接在延伸板上。
9.根据权利要求1至6任意一项所述的一种电动汽车集控屏固定结构,其特征是,限位柱为橡胶材质,限位柱呈圆台形,限位柱端部呈球冠状结构。
10.根据权利要求1至6任意一项所述的一种电动汽车集控屏固定结构,其特征是,下支架呈L形结构,下支架一侧面与主机贴合,下支撑耳设在下支架另一侧面上。
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