[实用新型]汽车方向盘开关有效
申请号: | 201822199311.1 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209056415U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 殷昌文;朱启锋;刘鹏;蔺坤;吴帅 | 申请(专利权)人: | 浙江泰康电子有限公司 |
主分类号: | H01H13/06 | 分类号: | H01H13/06;H01H13/705;B60Q5/00 |
代理公司: | 温州新瓯专利事务所 33210 | 代理人: | 黄捷 |
地址: | 325606 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 按钮 电路板 轻触开关 交界处 壳体 凸台 汽车方向盘 功能按钮 上表面 按动 按压 关联 本实用新型 壳体上表面 行驶安全性 按钮位置 按压位置 按压行程 触发结构 相邻方向 面配合 误操作 手感 触发 下移 配合 阻挡 | ||
一种汽车方向盘开关,包括壳体及置于其中的电路板,壳体的上表面设置有功能按钮,电路板上连接有轻触开关,功能按钮和轻触开关对应关联配合,在壳体的上表面还布置有四向按钮,四向按钮的每一按动方向分别和电路板上的不同轻触开关对应关联配合,四向按钮的每相邻二个按动方向的交界处所对应的壳体上表面位置、都设有一个限制凸台,各限制凸台和四向按钮的下按面配合构成防二向同触发结构。本实用新型的结构合理,操作四向按钮时即使按压位置在靠近两个相邻方向的交界处,限制凸台也可以限制阻挡交界处的按钮位置下移,下按只能向一边倾斜,避免相邻二个方向被同时按压触发,明显减少误操作,改善行驶安全性,并且不影响正常按压行程和手感。
技术领域:本实用新型涉及一种开关装置,特别是汽车方向盘上使用的整体式功能控制开关。
背景技术:现在有很多汽车在方向盘上安装有整体式功能控制开关,使驾驶者能够在方向盘直接操作实现各种功能,更加方便。由于方向盘开关上往往需要集成布置多个功能按钮,为了简化内部装配结构,并使整体布局更紧凑合理,不少方向盘开关上布置了四向按钮,前后左右四个方向可以分别按动控制不同功能。但是,驾驶者在行驶中操作四向按钮时一般不容易准确按在一边的中间,按压位置很可能靠近两个相邻方向的交界处,按压时导致相邻二个方向被同时按下,触发其它功能甚至引起故障,误操作率较高。
发明内容:针对现有技术的不足,本实用新型提供一种结构合理,不易误操作的汽车方向盘开关。
本实用新型包括壳体及置于其中的电路板,壳体的上表面设置有功能按钮,电路板上连接有轻触开关,功能按钮和轻触开关对应关联配合,在壳体的上表面还布置有四向按钮,四向按钮的每一按动方向分别和电路板上的不同轻触开关对应关联配合,四向按钮的每相邻二个按动方向的交界处所对应的壳体上表面位置、都设有一个限制凸台,各限制凸台和四向按钮的下按面配合构成防二向同触发结构。
本实用新型的结构合理,操作四向按钮时即使按压位置在靠近两个相邻方向的交界处,限制凸台也可以限制阻挡交界处的按钮位置下移,下按只能向一边倾斜,避免相邻二个方向被同时按压触发,明显减少误操作,改善行驶安全性,并且不影响正常按压行程和手感。
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
附图说明:图1是实施例的主示意图。
图2是图1中的左部开关的立体分解示意图。
图3是图2中的壳体俯视示意图。
图4是图2中的电路板俯视示意图。
具体实施方式:如图1至图4所示,壳体1中设置有电路板2,壳体1的上表面设置有功能按钮3,电路板2上连接有轻触开关4,功能按钮3和轻触开关4对应关联配合。在壳体1的上表面还布置有四向按钮5,四向按钮5的每一按动方向分别和电路板2上的不同轻触开关4对应关联配合,四向按钮5的每相邻二个按动方向的交界处所对应的壳体1上表面位置、都设有一个限制凸台6,共有四个,各限制凸台6和四向按钮5的下按面配合构成防二向同触发结构。在实际中,方向盘开关一般是左右成对安装在方向盘上,本实施例中的壳体1、电路板2、四向按钮5和功能按钮3组成的开关装置也有独立的左右二套,并通过线束9互相电路连接。左右开关的外形通常设计成互相对称,但是左右开关的整体结构还是相同的。
本实施例中的四向按钮5的每一按动方向下方各通过推杆7和对应的轻触开关4关联配合,轻触开关4为圆环形,中心部分布置有小灯珠8,推杆7为空心筒式,构成背景光传输通路。这样小灯珠8发出的光线经过推杆7的内腔,不会漏光,可以清楚的指示四向按钮5的按动方向。
操作四向按钮5时,按动前后左右方向的任一侧,下方的推杆7下移,推杆7下压使对应的轻触开关4导通电路板2的相应控制电路。由于各限制凸台6的限制阻挡作用,相邻二个方向无法被同时按下,下按只能向一边倾斜,也即相邻二向不会同时触发。移除操作的外力后,轻触开关4自动恢复,该控制电路断开。
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