[实用新型]一种具有隔热保温层的电动三轮车电池有效
| 申请号： | 201822230581.4 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209104328U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 许谦;赵青;张伟;曹颖楠 | 申请（专利权）人： | 江苏大秦新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/658;H01M2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225000 江苏省扬州市邗江区高新技*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池箱 电动三轮车 隔热保温层 电池 外卡 保温隔热材料 电池模块 隔热保温 焊接固定 上端 固定片 有效防止电池 本实用新型 充放电接口 把手外套 车辆行驶 绝缘防护 内部设置 热量交换 使用寿命 外界环境 镶嵌设置 电池芯 橡胶垫 预留槽 锂电池 电芯 里程 安置 | ||
1.一种具有隔热保温层的电动三轮车电池，包括电池箱(1)、外卡合环(7)和把手外套(10)，其特征在于：所述电池箱(1)内侧安置有电池模块(2)，且电池模块(2)内部设置有隔热保温组件(3)，所述隔热保温组件(3)一侧设置有橡胶垫(4)，所述电池箱(1)内部一侧镶嵌设置有充放电接口(5)，且电池箱(1)上端焊接固定有固定片(6)，所述外卡合环(7)焊接固定于固定片(6)上端，且外卡合环(7)内部开设有预留槽(8)，所述预留槽(8)内部安置有内环形连接杆(9)，所述把手外套(10)粘接固定于内环形连接杆(9)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有隔热保温层的电动三轮车电池，其特征在于：所述隔热保温组件(3)内部包括有电池芯(301)、电池隔热保温层(302)和绝缘阻隔垫(303)，所述电池芯(301)外侧包裹设置有电池隔热保温层(302)，且电池隔热保温层(302)外侧包裹设置有绝缘阻隔垫(303)。
3.根据权利要求2所述的一种具有隔热保温层的电动三轮车电池，其特征在于：所述绝缘阻隔垫(303)的横向中心线与电池隔热保温层(302)的横向中心线重合于同一条直线，且电池隔热保温层(302)之间关于电池芯(301)的纵向中心线相互对称。
4.根据权利要求2所述的一种具有隔热保温层的电动三轮车电池，其特征在于：所述绝缘阻隔垫(303)设置有2个，且绝缘阻隔垫(303)的左侧与橡胶垫(4)的右侧紧密贴合，而且橡胶垫(4)通过粘接与绝缘阻隔垫(303)构成固定结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有隔热保温层的电动三轮车电池，其特征在于：所述内环形连接杆(9)通过预留槽(8)与外卡合环(7)构成活动结构，且外卡合环(7)的内侧与内环形连接杆(9)的外侧紧密贴合。
6.根据权利要求1所述的一种具有隔热保温层的电动三轮车电池，其特征在于：所述把手外套(10)的横截面形状为环形，且把手外套(10)的内侧形状结构与内环形连接杆(9)的外侧形状结构完全吻合。
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