[实用新型]一种隧道移动粉尘吸收车有效
申请号: | 201822240678.3 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209261619U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 孙忠强 | 申请(专利权)人: | 河北科技大学 |
主分类号: | E21F5/20 | 分类号: | E21F5/20 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 李振瑞 |
地址: | 050018 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粉尘吸收 降尘箱 空心板体 进风管 喷水管 隧道 本实用新型 抽水泵 集尘箱 进风口 移动 进气口连接 吸气 车体顶端 内部相通 排污组件 喷水龙头 入口连接 轴流风机 上端 出风端 出水口 粉尘量 进水管 进水腔 空心板 排气口 入水口 体内部 吸尘箱 支撑杆 侧壁 车体 伸入 下端 蓄水池 过滤 相通 排污 施工 | ||
本实用新型提供了一种隧道移动粉尘吸收车,包括车体,车体顶端通过支撑杆连接有空心板体,空心板体上端设有进风口,进风口与空心板体内部相通,空心板体右端连接进风管,进风管中部设有用于吸气的轴流风机,进风管出风端与降尘箱的入口连接,降尘箱的内部设有喷水管,喷水管的侧壁设有喷水龙头,喷水管右端通过第一进水管和进水腔与抽水泵的出水口连接,抽水泵的入水口能够伸入到蓄水池内部;所述降尘箱与集尘箱内部相通,集尘箱下端设有排污组件;所述降尘箱排气口与吸尘箱进气口连接;本实用新型提供的一种隧道移动粉尘吸收车,适用于隧道内施工时粉尘量较大时快速降尘,快速排污,同时能够对空气进行过滤的粉尘吸收车。
技术领域
本实用新型涉及粉尘吸收技术领域,特别涉及一种隧道移动粉尘吸收车。
背景技术
隧道施工作业面产生的粉尘量很大,会对劳动者的身体造成很大的危害,在科技快速发展的今天,隧道工程的施工数量是巨大的,所以必须将粉尘防治这方面的隧道施工作业安全保护提升到一个重要的位置;隧道工作粉尘的主要来源可分为,原始粉尘,在开采前因地质作用和地质变化等原因而生成的粉尘,存在于岩体的层理、节理和裂缝中;爆破产尘,在炸药爆炸的压力作用下,岩石中伴随大量裂隙的出现而产生的粉尘;工艺产尘,岩体在钻孔、弃喳装运等过程中受摩擦、碰撞、挤、压等作用而产生的粉尘;另外,在喷射混凝土施工中,高压气流吹出水泥和细沙也产生大量的粉尘;因此,需要推出一种结构设计合理,除尘效果好,能够应用于隧道内,具有较好的粉尘吸收效果的一种隧道移动粉尘吸收车,来吸收隧道内的粉尘,给劳动者提供一个安全干净的工作环境。
实用新型内容
本实用新型的目的是,提供一种结构设计合理,除尘效果好,能够应用于隧道内,具有较好的粉尘吸收效果的一种隧道移动粉尘吸收车。
本实用新型的技术方案是:一种隧道移动粉尘吸收车,包括车体,车体顶端固定有支撑杆,支撑杆上端固定有空心板体,空心板体上端设有进风口,进风口与空心板体内部相通,空心板体的右端与进风管进风端连接,进风管中部设有用于吸气的轴流风机,进风管的出风端与位于车体内部的降尘箱的入口连接,降尘箱的内部设有喷水管,喷水管的侧壁设有喷水龙头,喷水管的右端与第一进水管的出水端连接,第一进水管的进水端与进水腔出水口连接,进水腔进水口通过第二进水管与抽水泵的出水口连接,抽水泵的入水口与固定在车体底部的蓄水池内部相通;所述喷水管的左端通过支撑架固定在降尘箱的内壁,所述降尘箱内壁固定有水位传感器,降尘箱与固定在车体底部的集尘箱内部相通,集尘箱的下端设有排污组件;所述降尘箱上端的排气口通过连接管与吸尘箱上端的进气口连接,吸尘箱的下端设有排气口,吸尘箱的内部设有粉尘吸收层。
上述粉尘吸收层分为上下两层,上层设有内部设有尼龙网和无纺布吸收层,下层设有合成纤维毡吸收层,粉尘吸收层上下两层内部空气流通。
上述排污组件包括与集尘箱固定连接的排污管,排污管的中部设有用于控制污水排放的碟阀。
上述水位传感器固定在降尘箱内壁,位于喷水管的下方。
上述空心板体的形状为弧形,进风口呈三排三列设于空心板体的上弧面。
上述支撑架的形状为“十”字型,喷水管的数量为5个,固定在支撑架的中心和端部。
上述轴流风机,抽水泵,碟阀,水位传感器与电源电连接。
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