[实用新型]纸箱底部折叠机有效
申请号: | 201822275283.7 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN209667482U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 尹奋中;蒋文强;苏建新 | 申请(专利权)人: | 常州金马包装机械有限公司 |
主分类号: | B65B43/24 | 分类号: | B65B43/24 |
代理公司: | 32280 常州市权航专利代理有限公司 | 代理人: | 刘洋<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 213200 江苏省常州市金*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纸箱 撑杆 转动 外翻 本实用新型 扩撑装置 旋转板 折叠机 折叠 门面 带动旋转 矩形间隙 水平设置 纸箱折叠 侧面 次品率 旋转点 板沿 翻折 放入 气缸 合格率 干涉 保证 | ||
本实用新型涉及一种纸箱底部折叠机,在箱体上C面机构和D面机构的下方均固定安装有扩撑装置,在放置纸箱前,撑杆水平设置,将纸箱放入A面机构、B面机构、C面机构和D面机构围成的矩形间隙后,第一气缸工作,带动旋转板沿旋转板的旋转点转动,旋转板转动带动撑杆转动,撑杆转动的同时将C面向外翻折,逐渐靠近C门面机构所在的侧面,另一扩撑装置中的撑杆将D面向外翻折,逐渐靠近D门面机构所在的侧面,纸箱的C面和D面均向外翻折,露出足够的间隙供A面和B面向纸箱内部翻折,纸箱的C面和D面不会干涉A面和B面的折叠,本实用新型保证了纸箱折叠的合格率,降低了次品率,提高了折叠机的折叠效率。
技术领域
本实用新型涉及纸箱折叠机技术领域,尤其是涉及一种纸箱底部折叠机。
背景技术
目前国内纸箱包装机一般都是全自动纸箱包装机,还没有专为箱底折叠设计的包装机,很多食品药品等企业在没有条件安装昂贵的全自动包装设备的情况下,在产品装箱时一般都是用手工操作,现有的手工作业程序如下:将纸箱箱底朝上放在工作台上→分别折叠箱底的A、B、C、D四个折板→将纸箱翻过来放在工作台上→放入产品,共需要两次翻箱作业及4次折叠作业,这个过程至少需要10秒钟,操作者的工作量非常大,既浪费人力资源,又效率低,劳动强度很大。
为了解决这个问题,专利号为CN201410773646.3的中国专利提供一种箱底折叠机及其作业方法,箱体内设有折 叠装置,所述折叠装置包括A面机构、B面机构、C面机构和D面机构,A面机构和B面机构同时推动纸箱的A面和B面折叠到水平位置、然后保持纸箱定位;C面机构和D面机构同时推动纸箱的C面和D面折叠到水平位置、然后保持纸箱定位,从而实现了箱体底部的折叠,使用这种装置对箱体底部进行折叠,不需要翻箱作业,能实现箱底折叠过程的全自动化,降低了生产成本,减轻劳动强度。但是,该装置存在如下问题:在折叠箱体底部前,是将纸箱放置在A面机构、B面机构、C面机构和D面机构围成的矩形间隙内,纸箱的A、B、C、D四个折板无任何约束,处于自由的状态下,那么在折叠A面和B面时,若C面和D面同时或其中一面处于向纸箱内翻折的情况下,那么A面和B面若想实现折叠,则会损坏C面或D面,或推动C面或D面也同时向上折叠,纸箱折叠的合格率下降,次品较多,折叠机的折叠效率较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中的折叠机折叠出的纸箱合格率下降,次品较多,折叠机的折叠效率较低的问题,提供一种纸箱底部折叠机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种纸箱底部折叠机,包括上端开口的箱体,所述箱体的四个侧面上分别设置有A面机构、B面机构、C面机构和D面机构,所述A面机构与B面机构对应设置,所述C面机构和D面机构对应设置,所述箱体上C面机构和D面机构的下方均固定安装有扩撑装置,所述扩撑装置包括安装板和旋转板,所述安装板固定安装在箱体上,所述安装板与C面机构垂直设置,所述安装板上转动安装有第一气缸,所述旋转板的一端转动安装在安装板上,另一端与第一气缸铰接,所述旋转板上与第一气缸铰接的另一端固定安装有撑杆,所述第一气缸驱动撑杆沿旋转板的旋转点转动,撑杆的旋转平面与C面机构垂直。
本实用新型的纸箱底部折叠机,在箱体上C面机构和D面机构的下方均固定安装有扩撑装置,在放置纸箱前,撑杆水平设置,将纸箱放入A面机构、B面机构、C面机构和D面机构围成的矩形间隙后,第一气缸工作,带动旋转板沿旋转板的旋转点转动,旋转板转动带动撑杆转动,撑杆转动的同时将C面向外翻折,逐渐靠近C门面机构所在的侧面,另一扩撑装置中的撑杆将D面向外翻折,逐渐靠近D门面机构所在的侧面,纸箱的C面和D面均向外翻折,露出足够的间隙供A面和B面向纸箱内部翻折,纸箱的C面和D面不会干涉A面和B面的折叠,本实用新型保证了纸箱折叠的合格率,降低了次品率,提高了折叠机的折叠效率。
为了使撑杆具有较大的旋转角度,所述旋转板为矩形板,所述旋转板的旋转点和与第一气缸的铰接点位于同一对角线上。
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