[发明专利]传感器安装用支架和引出线配线构造

说明书

引出线配线构造包含：截面椭圆形的引出线；支架，该支架具有供引出线配线的配线面；以及引导部，该引导部设于配线面并且将引出线引导为远离配线面。引导部包含保持壁部，该保持壁部具有与配线面空开间隔而相对的第一主面和该第一主面的背侧的第二主面。在保持壁部设有导出孔和狭缝，该导出孔从第一主面贯通到第二主面并且用于将穿过配线面与保持壁部之间的引出线向第二主面导出，该狭缝从保持壁部的端部延伸到导出孔。狭缝的宽度设定为比引出线的短径大且比长径小。

技术领域

本发明涉及一种用于将异物检测传感器安装于车辆的电动门的传感器安装用支架和异物检测传感器的引出线配线构造。

背景技术

以往，在车辆的电动门中，包括用于对关闭动作时的异物的夹入进行检测的异物检测传感器(例如参照专利文献1)。异物检测传感器经由支架固定于车体一侧，连接到异物检测传感器的用于电力供给的引出线在支架的配线面上配线。此外，在支架的配线面上配线的引出线在设于配线面的规定位置的引导部弯曲为例如直角，远离配线面。并且，远离配线面而延伸的引出线连接到电线束等，从而和ECU电连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2016-31924号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

如上所述，存在以下问题：在引出线远离配线面的弯曲部位，引出线的弯曲的反力使保持不稳定。因此，本发明人着眼于引出线的截面形状是椭圆形这方面，对上述问题的解决方案进行了研究。

本发明的目的在于，提供一种能在引出线远离配线面的弯曲部位稳定地保持引出线的传感器安装用支架和引出线配线构造。

解决技术问题所使用的技术手段

为了实现上述目的，引出线配线构造包含：截面椭圆形的引出线；支架，该支架具有供所述引出线配线的配线面；以及引导部，该引导部设于所述配线面并且将所述引出线引导为远离所述配线面。所述引导部包含保持壁部，该保持壁部具有与所述配线面空开间隔而相对的第一主面和该第一主面的背侧的第二主面。在所述保持壁部设有导出孔和狭缝，该导出孔从所述第一主面贯通到所述第二主面并且用于将穿过所述配线面与所述保持壁部之间的所述引出线向所述第二主面导出，该狭缝从所述保持壁部的端部延伸到所述导出孔。所述狭缝的宽度设定为比所述引出线的短径大且比长径小。

附图说明

图1是装设了实施方式的异物检测传感器的车辆的示意图。

图2的(a)是表示供引出线配线的图1的支架的一部分的俯视图，(b)是沿图2的(a)的2b-2b线的剖视图。

图3是放大表示图2的(a)的引出线的配线构造的一部分的俯视图。

图4是表示图3的引出线的配线构造的一部分的示意图。

图5是放大表示图2的(a)的支架的引导部附近的结构的俯视图。

图6是沿图5的6-6线的剖视图。

图7是沿图5的7-7线的纵剖图。

图8的(a)、(b)是用于对引出线的相对于图6的引导部的组装方式进行说明的剖视图。

图9是放大表示变形例的狭缝的俯视图。

图10是示出变形例的引导部的剖视图。

具体实施方式

以下，对传感器安装用支架和引出线配线构造的一实施方式进行说明。