[发明专利]排气净化用催化剂

说明书

根据本发明，能够提供一种排气净化用催化剂(10)，其具有：排气流入侧的端部(13)开口的入侧室(12)和排气流出侧的端部(15)开口的出侧室(14)被多孔的分隔壁(16)分隔的壁流结构的基材(11)、以与入侧室(12)和出侧室(14)相接触的方式配置于分隔壁(16)的内部的第一催化剂层(20)和第二催化剂层(30)，第一催化剂层(20)和第二催化剂层(30)中的任一方含有氧化催化剂且不含还原催化剂，另一方含有还原催化剂且不含氧化催化剂，在分隔壁(16)的与入侧室(12)相接触的一侧的表面和分隔壁(16)的与出侧室(14)相接触的一侧的表面，第一催化剂层(20)与第二催化剂层(30)的长度之比不同。

技术领域

本发明涉及排气净化用催化剂。具体涉及壁流型的排气净化用催化剂。

并且，本申请基于2017年9月28日提出的日本专利申请2017－189040号主张优先权，将该申请的全部内容作为参照而引入本说明书中。

背景技术

从汽车发动机等内燃机排出的排气中含有碳氢化物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO_x)等有害成分和颗粒状物质(PM：Particulate Matter)。为了从排气中高效地捕集并除去这些有害成分和PM，目前利用了排气净化用催化剂。

作为相关的现有技术文献，可以列举专利文献1、2。在专利文献1中公开了一种壁流型的排气净化用催化剂，该排气净化用催化剂具有：排气流入侧的端部开口的入侧室和排气流出侧的端部开口的出侧室被多孔的分隔壁分隔的壁流结构的基材、含有钯(Pd)的催化剂层(含Pd层)、和含有铑(Rh)的催化剂层(含Rh层)。在专利文献1的排气净化用催化剂中，含Pd层设置于分隔壁的全部内部，含Rh层以完全覆盖上述含Pd层的与入侧室相接触的一侧的表面的方式设置于分隔壁的全部表面。在专利文献1的排气净化用催化剂中，在排气通过设置于分隔壁内部的含Pd层时和/或与设置于分隔壁表面的含Rh层接触时，有害成分被净化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开2007－185571号公报

专利文献2：日本专利申请公开2009－082915号公报

发明内容

然而，在专利文献1的排气净化用催化剂中，含Rh层以覆盖分隔壁的全部表面的方式配置。因此，存在压力损失(压损)增大、内燃机的输出下降的问题。并且近年来，排气制度和油耗制度存在进一步强化的倾向。因此，在排气净化用催化剂中，希望实现压损的降低，并且更进一步提高排气净化性能。

本发明是鉴于上述实际情况而完成的发明，其目的在于提供一种壁流型的排气净化用催化剂，该排气净化用催化剂能够兼顾压损的降低和有害成分的净化性能的提高。

根据本发明，能够提供一种配置于内燃机的排气路径、对从该内燃机排出的排气进行净化的排气净化用催化剂。该排气净化用催化剂具有：排气流入侧的端部开口的入侧室和排气流出侧的端部开口的出侧室被多孔的分隔壁分隔的壁流结构的基材；在上述分隔壁的内部，从上述排气流入侧的端部沿着上述分隔壁的延伸方向以与上述入侧室和上述出侧室相接触的方式配置的第一催化剂层；和在上述分隔壁的内部，从上述排气流出侧的端部沿着上述分隔壁的延伸方向以与上述入侧室和上述出侧室相接触的方式配置的第二催化剂层。上述第一催化剂层和上述第二催化剂层中的任一方含有氧化催化剂且不含还原催化剂，另一方含有还原催化剂且不含氧化催化剂。另外，在上述分隔壁的与上述入侧室相接触的一侧的表面和与上述出侧室相接触的一侧的表面，上述第一催化剂层与上述第二催化剂层的长度之比不同。