[发明专利]马达模块和电动助力转向装置在审
申请号: | 201880062610.0 | 申请日: | 2018-10-05 |
公开(公告)号: | CN111149284A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 远藤修司;大桥弘光 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K11/33 | 分类号: | H02K11/33;B62D5/04;H02P4/00;H02P25/18;H02P27/06 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 模块 电动 助力 转向 装置 | ||
1.一种马达模块,其具有:
马达,其具有n相的绕组,n为3以上的整数;
第1基板,其与第1电源连接;
第1逆变器,其安装于所述第1基板,与所述n相的绕组连接;
功率系统电源电路,其安装于所述第1基板,对所述第1电源的电源电压进行降压或升压;
第1散热器,其与所述第1基板热接触;
第2基板,其与第2电源连接;以及
第2逆变器,其安装于所述第2基板,与所述n相的绕组连接,
沿着所述马达的转子的旋转轴线的方向,依次配置有所述转子、所述第1散热器、所述第1基板以及所述第2基板。
2.根据权利要求1所述的马达模块,其中,
所述马达模块还具有与所述第2基板热接触的第2散热器,
所述第1散热器的热阻小于所述第2散热器的热阻。
3.根据权利要求2所述的马达模块,其中,
所述第1散热器具有比所述第2散热器大的体积。
4.根据权利要求2或3所述的马达模块,其中,
沿着所述马达的转子的旋转轴线的方向,依次配置有所述转子、所述第1散热器、所述第1基板、所述第2基板以及所述第2散热器。
5.根据权利要求2或3所述的马达模块,其中,
所述第2散热器配置在所述第1基板与所述第2基板之间。
6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的马达模块,其中,
所述第1逆变器与所述马达的各相的绕组的一端连接,所述第2逆变器与所述马达的各相的绕组的另一端连接。
7.根据权利要求6所述的马达模块,其中,
在所述第1基板上还安装有第1马达控制装置,该第1马达控制装置对所述第1逆变器的多个开关元件的开关动作进行控制,
在所述第2基板上还安装有第2马达控制装置,该第2马达控制装置对所述第2逆变器的多个开关元件的开关动作进行控制。
8.根据权利要求7所述的马达模块,其中,
所述第1马达控制装置具有第1驱动电路以及对所述第1驱动电路进行控制的第1控制电路,
所述第2马达控制装置具有第2驱动电路以及对所述第2驱动电路进行控制的第2控制电路。
9.根据权利要求8所述的马达模块,其中,
能够使用所述第1驱动电路或所述第2驱动电路而将所述马达的接线切换为Y接线。
10.根据权利要求9所述的马达模块,其中,
在将所述马达的接线切换为Y接线之后,使用切换马达的接线之前的电源电压的两倍的电源电压来对所述马达进行驱动。
11.根据权利要求1至5中的任意一项所述的马达模块,其中,
所述n相的绕组具有一端彼此Y接线的第1绕组群和第2绕组群,
所述第1逆变器与所述第1绕组群连接,所述第2逆变器与所述第2绕组群连接。
12.根据权利要求1至11中的任意一项所述的马达模块,其中,
所述第1电源的电源电压是48V,所述第2电源的电源电压是12V。
13.一种电动助力转向装置,其具有:
第1电源;
第2电源;以及
权利要求1至12中的任意一项所述的马达模块。
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