[发明专利]内燃机有效

专利信息
申请号: 201880063802.3 申请日: 2018-09-26
公开(公告)号: CN111164294B 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 永田裕树;松浦利树;山西辉英;大庭祐 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F02F7/00 分类号: F02F7/00;F16C9/03;F16C25/08
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟;周丽娜
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机
【权利要求书】:

1.一种内燃机,其特征在于,包括:

曲轴箱(33);

滚动轴承(48),其以外圈(74a)插入于所述曲轴箱(33)的轴承孔(47);

曲轴(46),其嵌入于所述滚动轴承(48)的内圈(74b),以旋转自如的方式支承于所述曲轴箱(33);

筒体(77),其通过在外表面形成的螺纹槽(79)被拧入所述曲轴箱(33);

推塞(75),其以沿所述曲轴(46)的轴向位移自如的方式由所述筒体(77)引导,以随着趋向前端而远离所述外圈(74a)的楔面(76)与所述外圈(74a)接触;以及

弹性体(78),其收容于所述筒体(77),沿前进方向对所述推塞(75)作用基于弹性力的驱动力,

在所述筒体(77)上设有连通孔(82),该连通孔(82)连接含有发动机油的空间(61)与所述筒体(77)内的空间。

2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,包括:

分离器(71),其固定于所述曲轴箱(33),将变速器室(63a)与收容凸轮链(56)并含有所述发动机油的凸轮链室(61)分隔开,划分形成与所述筒体(77)的后端相对的平面(71a);以及

突起(83),其从所述平面(71a)朝向在所述筒体(77)的所述后端形成的所述连通孔(82)突出。

3.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,

具备油泵(85),其配置在所述凸轮链室(61)内,在与所述分离器(71)相对的位置位于所述凸轮链(56)的轨道的外侧,所述筒体(77)配置在所述凸轮链室(61)内,在与所述分离器(71)相对的位置配置在所述凸轮链(56)的轨道的内侧。

4.一种内燃机,其特征在于,包括:

曲轴箱(33);

滚动轴承(48),其以外圈(74a)插入于所述曲轴箱(33)的轴承孔(47);

曲轴(46),其嵌入于所述滚动轴承(48)的内圈(74b),以旋转自如的方式支承于所述曲轴箱(33);

推塞(75、92),其由配置于所述曲轴箱(33)并沿所述曲轴(46)的轴向延伸的引导通路(77a、91)以位移自如的方式被引导,以随着趋向前端而远离所述外圈(74a)的楔面(76、94)与所述外圈(74a)接触;以及

保持部件(77、95),其通过与所述引导通路(77a)同轴的螺纹槽(79、95a)被拧入所述曲轴箱(33)或被拧入固定于所述曲轴箱(33)的部件(71),保持沿前进方向对所述推塞(75、92)作用基于弹性力的驱动力的弹性体(78、97),

在所述曲轴箱(33)上一体地形成筒体(93),其中,在所述筒体(93)上形成有所述引导通路(91),所述保持部件(95)在沿轴向与所述筒体(93)分离的位置被拧入固定于所述曲轴箱(33)的所述部件(71)。

5.根据权利要求4所述的内燃机,其特征在于,

所述引导通路(91)具有与所述外圈(74a)的外周面相对的内壁面(91a),在所述推塞(92)上形成与该内壁面(91a)接触的外表面(92a)。

6.根据权利要求4或5所述的内燃机,其特征在于,

具备凸轮链(56),其在所述滚动轴承(48)的外侧卷挂于从所述曲轴箱(33)突出的所述曲轴(46)。

7.根据权利要求6所述的内燃机,其特征在于,

具备带式无级变速器(64),其在所述滚动轴承(48)的外侧与从所述曲轴箱(33)突出的所述曲轴(46)连结。

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