[发明专利]具有弹性变形限制的用于轮胎轮辋的充气阀

说明书

本发明涉及一种具有弹性变形的阀（1），该阀（1）具有管状芯（5），该管状芯适于形成从阀（1）的外部纵向端到内部纵向端的内部空气通道，管状芯（5）至少部分地被由可弹性变形材料制成的套筒（6）从纵向中央部分朝向阀（1）的内部纵向端围绕，套筒（6）具有球状物的形状，该球状物在阀（1）的内部纵向端附近变宽并且以球状物内部纵向端（7a）为终止。由刚性材料制成的杯形件（8）包括面对球状物内部纵向端面（7a）的第一部分（8a）和远离阀（1）的内部纵向端的至少一个弯曲的第二部分（8b），该杯形件（8）用作用于限制球状物（7）变形的装置。

技术领域

本发明涉及一种旨在放置在机动车辆的轮胎轮辋的孔中的充气阀，该阀是具有弹性变形的类型，该充气阀具有用于限制阀的弹性部分的变形的装置，这种变形可能导致在机动车辆行驶期间阀的密封缺陷。

这样的阀具有适于形成从阀的外部纵向端到内部纵向端的内部空气通道的管状芯，外部和内部是相对于由这样的阀穿过的轮辋的内部和外部考虑的。管状芯至少部分地被由可弹性变形材料制成的套筒从阀的纵向中央部分朝向内部纵向端围绕。套筒具有球状物的形状，该球状物在阀的内部纵向端附近变宽并且以球状物内部纵向端为终止。本发明旨在限制主要在机动车辆行驶期间在轮辋的孔处的球状物变形。

本发明还涉及机动车辆的轮胎轮辋和这种充气阀的组件。

背景技术

这种具有弹性变形的充气阀（也被称为“卡扣式”（英文中的“snap-in”）阀）被广泛使用。这样的阀可以与用于监测轮胎的一个或多个运行参数（例如其压力，其温度和/或其旋转速度）的电子模块相关联。

因此，已知的是，机动车辆的车轮的运行参数的测量是通过安装在电子盒中的一个或多个传感器实施的，该电子盒被称为用于测量车轮轮胎运行参数的电子单元或车轮单元。这些传感器可以例如但不限于是安装在车轮上的轮胎中的压力传感器和/或允许确定车轮的旋转速度的径向加速度传感器。

已知，车轮单元通常包括微处理器、存储器、射频发射器、电源电池和能够测量车轮的径向加速度的至少一个径向加速度传感器，该径向加速度传感器安装在形成印刷电路板的支撑件上。径向加速度的测量值通过通常与加速度传感器相关联的射频波传输设备以射频形式发送到中央监测系统，该中央监测系统用于监测每个车轮的运行参数且尤其是其旋转速度，其被称为车轮的中央控制单元，该中央监测系统位于机动车辆内部。该射频波传输设备具有精确指向中央监测系统的天线，以优化传输。由此，这种阀包括容纳任何必需的电子设备的盒。

与该电子模块相关联的充气阀通常为两种类型。或者是拧入车辆轮辋的孔的金属充气阀，或者是具有弹性变形的阀，具有弹性变形的阀通过形成其主体的弹性材料的变形而被迫插入轮辋的孔中。本发明更具体地涉及具有弹性变形的阀。

迄今为止，用于轮胎压力传感器的具有弹性变形的阀的理念在于将包含电子设备的盒固定到由黄铜制成的管状芯上。这是通过螺钉或其他系统（例如金属夹）进行的刚性连接。

阀具有两个主要功能：在阀的使用寿命期间确保密封以及确保阀所包含的电子元件的密封并确保以一个步骤完成在轮辋上的安装。当前存在的两个实施例是通过螺钉的刚性固定，并且在阀和盒之间存在间隙。

第二实施例包括具有借助于金属夹的固定系统的伸缩连接，其在阀和盒之间没有间隙。在通过螺钉将盒固定在阀上的第一实施例中，主要缺点是一方面必须在阀的后部和盒之间保留大约5毫米的间隔，以便吸收在将阀插入轮辋的孔的期间由橡胶制成的球状物的位移，且另一方面无法将阀安装在具有厚度为1毫米的薄板至5毫米的铝轮辋的扩展的轮辋板上。

该间隔的必要的存在由于离心力而降低了行驶过程中阀作为车轮单元的动态性能，并在轮胎安装操作中提供了明显的且不期望的钩点。在不利的情况下，轮胎唇缘可能会卡住盒并损坏盒。