[发明专利]机动二轮车

说明书

本发明提供机动二轮车，该机动二轮车能够及时进行作为发电准备的催化剂装置的温度设定。机动二轮车具备发动机、发电机、电池、电动机、后轮(16)、催化剂装置(87)、加热装置(88)。在机动二轮车中，ECU基于电池的余量和电池的余量的每单位时间的减少量，计算经过规定时间后的电池的预测余量，在预测余量达到电池余量r2的情况下，通过加热装置进行催化剂装置的加热。

技术领域

本发明涉及机动二轮车。

背景技术

以往,已知有利用电加热器对机动二轮车所具备的催化剂装置进行加热的技术(例如,参照专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-52500号公报

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1中,在使用小型电加热器的情况下,加热需要较多的时间。因此，设想如下情况：即使到了想要开始发电的时间，催化剂装置的温度也达不到催化剂活性温度，不能准备发电。

本发明的目的在于提供一种能够及时进行作为发电准备的催化剂装置的温度设定的机动二轮车。

解决问题的手段

本说明书包含2018年3月28日申请的日本专利申请-特愿2018-061586的全部内容。

本发明是一种机动二轮车，该机动二轮车具有：发动机(41)；由所述发动机(41)驱动的发电机(48)；储存由所述发电机(48)产生的电力的电池(58)；利用所述电池(58)的电力工作的电动机(43)；由所述电动机(43)驱动的驱动轮(16)；以及净化从所述发动机(41)排出的废气的催化剂装置(87)，其特征在于，该机动二轮车具有对所述催化剂装置(87)进行加热的加热装置(88),根据所述电池(58)的余量和所述电池(58)的余量的每单位时间的减少量，计算经过规定时间后的所述电池(58)的预测余量，在所述预测余量达到规定值的情况下，利用所述加热装置(88)进行所述催化剂装置(87)的加热。

在上述发明中，可以是，所述规定时间根据所述催化剂装置87的温度而变化。

此外，在上述发明中，可以是，所述催化剂装置87的温度根据预测曲线算出。

另外，在上述发明中，可以设置有：将开始所述发电机(48)的发电的所述电池(58)的余量设为第一设定值rp的动力模式；和将开始所述发电机(48)的发电的所述电池(58)的余量设为比所述第一设定值rp低的第二设定值re的经济模式，以所述经济模式对所述催化剂装置(87)进行加热。

本发明是一种机动二轮车，该机动二轮车具有：发动机(41)；由所述发动机(41)驱动的发电机(48)；储存由所述发电机(48)产生的电力的电池(58)；利用所述电池(58)的电力工作的电动机(43)；由所述电动机(43)驱动的驱动轮(16)；以及净化从所述发动机(41)排出的废气的催化剂装置(87)，其特征在于，该机动二轮车具有对所述催化剂装置(87)进行加热的加热装置(88),设置有：将开始所述发电机(48)的发电的所述电池(58)的余量设为第一设定值rp的动力模式；和将开始所述发电机(48)的发电的所述电池(58)的余量设为比所述第一设定值rp低的第二设定值re的经济模式，在所述动力模式下,在所述发动机(41)停止后对所述催化剂装置(87)进行加热。

发明的效果

本发明具有加热催化剂装置的加热装置，基于电池的余量和电池的余量的每单位时间的减少量，计算经过规定时间后的电池的预测余量，在预测余量达到规定值的情况下，通过加热装置进行催化剂装置的加热，因此通过预测经过规定时间后的电池的余量，能够及时进行作为发电准备的催化剂装置的温度设定。