[发明专利]一种飞机消音板的制备方法在审
申请号: | 201910007040.1 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109798189A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 黄品德 | 申请(专利权)人: | 瑞安市集泰航空配件有限公司 |
主分类号: | F02C7/045 | 分类号: | F02C7/045;B22F3/11;B22F3/24;B22F3/20 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消音板 制备 加热炉 预制板 混合物 预制 飞机 加压处理 切割成型 转速设置 变质剂 发泡剂 油压机 铝粉 镁粉 消音 转动 冷却 取出 | ||
本发明涉及一种飞机消音板的制备方法,提高消音能力,为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种飞机消音板的制备方法,其特征是:包括以下步骤:把变质剂、镁粉、依次加入到铝粉中,转速设置为300rad/min继续进行搅拌,搅拌20min,获得混合物;将加热炉温度加至500‑700℃,将混合物放置入加热炉中,加入发泡剂,转动搅拌7‑9min至完全混合,取出在室温下冷却获得预制块,将预制块切割成型至预制板,使用20至1000吨的油压机对预制板加压处理。
技术领域
本发明涉及涡扇发动机的消音降噪的消音板技术领域,具体涉及一种飞机消音板的制备方法。
背景技术
噪声疲劳对发动机产生的问题正被越来越多的人所认识,这些噪 声的大部分在容纳发动机的发动机舱的进气区域内产生。这是由于此 区域容纳发动机风扇,发动机风扇吸入并剪切空气从而产生了大量的 噪音,因此需要消音板消除噪音,而现有的消音板的消音能力不足。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种飞机消音板的制备方法,提高消音能力。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种飞机消音板的制备方法,其特征是:包括以下步骤:
步骤一:把变质剂、镁粉、依次加入到铝粉中,转速设置为300rad/min继续进行搅拌,搅拌20min,获得混合物;
步骤二:将加热炉温度加至500-700℃,将混合物放置入加热炉中,加入发泡剂,转动搅拌7-9min至完全混合,取出在室温下冷却获得预制块。
步骤三: 将预制块切割成型至预制板,使用20至1000吨的油压机对预制板加压处理。
本发明进一步的设置是:所述铝粉取30-50份,所述铝粉取5-10份,所述变质剂取1份,所述发泡剂取1份。
本发明进一步的设置是:所述室温控制在20℃。
本发明进一步的设置是:所述油压机压力为500吨。
本发明进一步的设置是:转动搅拌时间为8min。
具有上述特征的本发明:加压处理后制得的消音板破除泡与泡之间的壁之后,其消音能力相较于传统消音板提高70%。
具体实施方式
本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
一种飞机消音板的制备方法,其特征是:包括以下步骤:
步骤一:把变质剂、镁粉、依次加入到铝粉中,转速设置为300rad/min继续进行搅拌,搅拌20min,获得混合物;
步骤二:将加热炉温度加至500-700℃,将混合物放置入加热炉中,加入发泡剂,转动搅拌7-9min至完全混合,取出在室温下冷却获得预制块。
步骤三: 将预制块切割成型至预制板,使用20至1000吨的油压机对预制板加压处理。
本发明进一步的设置是:所述铝粉取30-50份,所述铝粉取5-10份,所述变质剂取1份,所述发泡剂取1份,本发明进一步的设置是:所述室温控制在20℃,本发明进一步的设置是:所述油压机压力为500吨,本发明进一步的设置是:转动搅拌时间为8min。
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