[发明专利]一种隔热油管传输装置

说明书

一种隔热油管传输装置，包括：支撑机构、转向机构、传送机构和电气控制系统；通过底座上的第一举升气缸将支撑圆盘撑起；齿轮减速电机带动支撑圆盘上的支撑槽旋转实现隔热油管的转向；通过第二举升气缸将导轨举升一定高度，使隔热油管落到导轨上，隔热油管在重力作用下滚落到传输线，还包括用于连接的电气线路。本发明适用于油田隔油田隔热油管修复生产线转向传输过程中的自动化，降低员工劳动强度，提高操作安全性，减少材料消耗，提高隔热油管分选、清洗、修复效率，保障油田稠油开采生产需要。

技术领域

本发明涉及油田管杆修复技术领域，具体而言是一种隔热油管传输装置。

背景技术

国内外稠油的开采主要是采用注蒸汽热采开发的方式，通过向地下注入高温高压蒸汽，提高油层温度，实现降低稠油粘度提高其流动性、增强地层压力来提高驱油效果的目的。在注入高温高热蒸汽时需要提前在油井下入隔热油管，目的是为了防止热蒸汽注入过程中在井筒发生热损耗以便让尽可能多的热量进入到目的层位，同时也是为了保护油井套管防止热力腐蚀等负面影响的发生。在胜利油田稠油开发中，使用的隔热油管以预应力隔热油管居多，根据井筒套管直径选用不同级别的隔热油管进行注汽施工，其中以Φ114mm×76mm和Φ114mm×62mm两种为主，所使用的隔热油管外径为114.3mm，长度一般为9.5m，采用合金钢加工，单根重量一般超过240kg。完成注汽施工后，所使用的隔热油管要进行回收并集中进行清洗，并根据隔热油管的情况进行分选，将指标仍达标的隔热油管挑选出来重复利用，以节省开发成本。

目前，隔热油管的清洗、分选是在油田所属的油管维修厂进行，注汽施工完成后，会由专业施工队将隔热油管起出油井，并从现场拉运到油管维修厂，一般工作流程是首先由工人用热流体进行冲洗，将隔热油管内外壁及丝扣上的死油、杂物等清理干净，然后将合格的隔热油管挑选出来，转运到油管架上并摆放整齐。由于隔热油管是从不同井场拉运统一堆放，来源较多，难免有不同级别隔热油管混杂在一起，同时还需要针对隔热油管进行检测，查看是否有损伤，因此需要进行分选并由抓管机运送到不同的分级油管管架分类摆放以便后续使用。现有的隔热油管清洗和分选摆放过程中，清洗过程已经实现生产线流水传送，但是在清洗完成后的检测分选过程仍旧需要使用抓管机对隔热油管进行调整方向和转运到分级油管管架上，搬运效率较低，并且导致生产线自动化流程不完整，拖长了操作时间，增加了操作成本，间接的导致工作量积累。

发明内容

本发明的目的针对隔热油管分选摆放过程中，缺少自动化转向装置，需要人工调整方向效率低、成本高且存在安全隐患的问题，为提高隔热油管分选效率，提高安全性，设计了一种隔热油管传输装置，实现隔热油管在水平面上的自动转向，隔热油管传送与分级摆放操作的连续自动化运行。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：

一种隔热油管传输装置，包括：支撑机构、转向机构、传送机构和电气控制系统；所述支撑机构的底座的上部后端对称设有两个第一举升气缸和四个固定套筒，四个固定套筒内各设有一个活动支撑柱将支撑圆盘撑起；转向机构的齿轮减速电机与锥齿轮总成输入轴联接，锥齿轮总成的输出轴穿过支撑圆盘的中心与“十”字型支撑槽中心联接，支撑槽的外端下面各设有一个滚轮支架，滚轮支架中间设有滚轮，支撑槽的外端上面各设有一个挡板；传送机构的两个第二举升气缸分别位于支撑圆盘的两边，下部固定在底座上面，顶端分别通过主动铰链与导轨的后端铰接，导轨的前端分别通过从动铰链与固定在底座的上部前端的固定立柱铰接，形成两个平行的门框结构；所述的电气控制系统包括用于控制第一举升气缸的第一开关，用于控制齿轮减速电机的第二开关以及用于控制第二举升气缸的第三开关，还包括用于连接的电气线路。

上述一种隔热油管传输装置中的锥齿轮总成的输入轴上的主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，输出轴的上部依次穿过下衬套、支撑圆盘、压力轴承、上衬套中心孔，通过联接螺栓将下衬套、支撑圆盘、上衬套联接，输出轴在中心孔内转动。

上述一种隔热油管传输装置中的挡板为圆弧板状结构。