[发明专利]无碳小车

权利要求书

1.无碳小车，包括车架（1），其特征在于所述的车架（1）上装有将砝码的重力势能转换为动能的砝码动力组件（2）、与砝码动力组件（2）连接的主动带轮组件（3）、曲柄连杆组件（4）、与主动带轮组件（3）连接且用于推动曲柄连杆组件（4）运动的从动凸轮组件（5）、与主动带轮组件（3）的连接的主动轮（6）、与曲柄连杆组件（4）连接的转向轮（7）和可转动的装在车架（1）上的从动轮（8），所述的主动轮（6）、转向轮（7）和从动轮（8）呈三角形分布，且分别与地面接触将车架（1）水平撑起，转向轮（7）位于主动轮（6）和从动轮（8）的前方，砝码动力组件（2）通过砝码的下降拉动主动带轮组件（3）运动，从而带动从动凸轮组件（5）和主动轮（6）运动，曲柄连杆组件（4）随从动凸轮组件（5）的运动而运动，并带动转向轮（7）转向，从动轮（8）随主动轮（6）和转向轮（7）运动而滚动，使小车行走；

所述的曲柄连杆组件（4）包括可活动的装在车架（1）上的推杆（41）、与推杆（41）铰接的连杆（42）、与连杆（42）铰接的曲柄板（43）和连接在车架（1）与推杆（41）之间的弹簧（44），所述的连杆（42）的一端与推杆（41）铰接，另一端与曲柄板（43）铰接，曲柄板（43）可水平转动的装在车架（1）上，连杆（42）与曲柄板（43）铰接的位置同轴连接转向轮支架（71），转向轮（7）装在转向轮支架（71）上，推杆（41）远离连杆（42）的一端与从动凸轮组件（5）中的凸轮相对应，通过从动凸轮组件（5）的运动推动推杆（41）水平向前运动，并拉伸弹簧（44），通过弹簧（44）的恢复力带动推杆（41）向后回移；

所述的推杆（41）包括推杆本体（41.1）和装在推杆本体（41.1）上的推杆调节块（41.2），所述的推杆调节块（41.2）在推杆本体（41.1）上的安装位置可沿推杆本体（41.1）的长度方向调节，连杆（42）的一端与推杆调节块（41.2）铰接，推杆调节块（41.2）上开有沿推杆本体（41.1）长度方向设置的条形孔（41.3），锁紧螺钉穿过条形孔（41.3）旋进至推杆本体（41.1）中，将推杆调节块（41.2）压紧，且推杆调节块（41.2）的一端通过与条形孔（41.3）与对齐的螺钉与推杆本体（41.1）连接。

2.根据权利要求1所述的无碳小车，其特征在于所述的砝码动力组件（2）包括砝码（21）、沿垂向装在车架（1）上对砝码的下降进行导向的撑杆架（22）和钢绳（23），所述的撑杆架（22）包括位于车架（1）上方且水平设置的上端接盘（22.1）、沿垂向固定在上端接盘（22.1）和车架（1）之间的支撑杆（22.2）和固定在上端接盘（22.1）上方的杆上滑轮（22.3），支撑杆（22.2）的数量为多根且沿上端接盘（22.1）周向均匀分布，砝码（21）位于多个支撑杆（22. 2 ）之间，且通过钢绳（23）与主动带轮组件（3）连接，钢绳（23）张紧绕行在杆上滑轮（22.3）上。

3.根据权利要求1所述的无碳小车，其特征在于所述的主动带轮组件（3）包括与砝码动力组件（2）连接的绳轮（31）、与绳轮（31）同轴固定的主动大带轮（32）、与主动大带轮（32）通过皮带连接的主动小带轮（33），主动轮（6）与主动小带轮（33）同轴固接，砝码动力组件（2）拉动绳轮（31）转动，主动大带轮（32）随绳轮（31）同步转动，并通过皮带拉动主动小带轮（33）转动，主动轮（6）随主动小带轮（33）的转动而转动。

4.根据权利要求3所述的无碳小车，其特征在于所述的从动凸轮组件（5）包括与主动小带轮（33）同轴连接的从动小带轮（51）、与从动小带轮（51）通过皮带连接的从动大带轮（52）和与从动大带轮（52）同轴连接的凸轮（53），从动小带轮（51）随主动小带轮（33）的转动而转动，并带动从动大带轮（52）转动，凸轮（53）随从动大带轮（52）的转动与曲柄连杆组件（4）接触，推动曲柄连杆组件（4）运动。