[发明专利]一种断码屏和TFT组合的高可靠性的车载液晶显示器

说明书

本发明公开了一种断码屏和TFT组合的高可靠性的车载液晶显示器，前ITO层中不存在与TFT模组正对的部分，或者前ITO层中存在与TFT模组正对的部分且该正对的部分不加电；后ITO层中不存在与TFT模组正对的部分，或者后ITO层中存在与TFT模组正对的部分且该正对的部分不加电。这样保证在与TFT模组正对的区域内没有前ITO层存在或者有前ITO层但不加电，在与TFT模组正对的区域内没有后ITO层存在或者有后ITO层但不加电，从而能够消除液晶显示器上下短路的隐患，提高液晶显示器的可靠性。

技术领域

本发明涉及液晶显示器，特别是涉及一种断码屏和TFT组合的高可靠性的车载液晶显示器。

背景技术

车载全液晶显示器是将传统机械仪表盘替换成一整块大尺寸的液晶屏幕，不仅可以显示行车基础信息，而且可以显示导航信息和娱乐信息等内容。此块液晶屏幕设置在驾驶员的正前方，很大程度方便了驾驶员浏览信息，提高了行车的安全性。

由于VA-LCD开模费用较低，尺寸灵活多样，车载液晶显示器以大尺寸VA-LCD搭配TFT的结构居多。VA-LCD不加电时是黑色，加电后是白色，现有技术中往往在VA-LCD相对应TFT的部位设置整块显示器以透过下方TFT显示画面，这种结构的生产难度很大，由于显示面积大，在生产过程中即使有一个微米级的微小极性脏污落在显示器上，也可能会引起整块显示器的上下短路，从而引起TFT画面无法呈现，造成液晶显示器的可靠性比较低。并且这种问题难以在出厂前全部检出。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种断码屏和TFT组合的高可靠性的车载液晶显示器，能够解决现有技术中存在的“显示器大面积显示容易上下短路，可靠性低”的技术问题。

技术方案：本发明所述的断码屏和TFT组合的高可靠性的车载液晶显示器，包括前偏振片和后偏振片，前偏振片的底部设有前玻璃，后偏振片的顶部设有后玻璃，后偏振片内开设有贯穿后偏振片的通道，通道内填充有光学胶，TFT模组粘在光学胶上，前玻璃与后玻璃之间设有液晶层，液晶层与前玻璃之间设有前ITO层和前PI层，前ITO层与前PI层之间通过前绝缘层隔开，液晶层与后玻璃之间设有后ITO层和后PI层，后ITO层与后PI层之间通过后绝缘层隔开；

前ITO层中不存在与TFT模组正对的部分；或者前ITO层中存在与TFT模组正对的部分且该正对的部分不加电；

后ITO层中不存在与TFT模组正对的部分；或者后ITO层中存在与TFT模组正对的部分且该正对的部分不加电。

进一步，所述前ITO层中不存在与TFT模组正对的部分时，前绝缘层为倒T形，前绝缘层包括第一横向枝节与第一纵向枝节，第一横向枝节的底部与前PI层接触，第一横向枝节的顶部连接第一纵向枝节的底部，第一纵向枝节的顶部与前玻璃接触，第一纵向枝节设置在与TFT模组正对的区域内，前ITO层设置在第一纵向枝节两侧。

进一步，所述后ITO层中不存在与TFT模组正对的部分时，后绝缘层为T形，后绝缘层包括第二横向枝节与第二纵向枝节，第二横向枝节的顶部与后PI层接触，第二横向枝节的底部连接第二纵向枝节的顶部，第二纵向枝节的底部与后玻璃接触，第二纵向枝节设置在与TFT模组正对的区域内，后ITO层设置在第二纵向枝节两侧。

进一步，所述前ITO层中存在与TFT模组正对的部分且该正对的部分不加电时，前ITO层设于前玻璃的底部，前绝缘层设于前ITO层的底部，前PI层设于前绝缘层的底部。

进一步，所述后ITO层中存在与TFT模组正对的部分且该正对的部分不加电时，后ITO层设于后玻璃的顶部，后绝缘层设于后ITO层的顶部，后PI层设于后绝缘层的顶部。