[发明专利]基于T-BOX的车辆无钥匙进入及启动系统及方法

权利要求书

1.一种基于T-BOX的车辆无钥匙进入及启动系统，其特征在于：包括原车钥匙、电池模型、T-BOX单元，其中所述电池模型的正负极上设有用于与T-BOX单元连接的电源线，所述电池模型用于取代所述原车钥匙的原装电池向原车钥匙供电；所述T-BOX单元用于接收移动端所发送的控制命令并控制车辆进行响应，以及基于接收的控制命令通过电池模型控制对原车钥匙进行供电或断电：

当T-BOX单元开始对原车钥匙供电时，原车钥匙与车辆的安防系统之间进行通信，安防系统解除防盗保护状态，T-BOX单元控制车辆启动，实现无钥匙进入及车辆的无钥匙启动；

当T-BOX单元停止对原车钥匙供电时，原车钥匙停止与安防系统之间的通信，安防系统进入防盗保护状态。

2.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车辆无钥匙进入及启动系统，其特征在于：所述T-BOX单元包括控制模块、电源管理器、通讯模块、CAN模块，其中所述电源管理器、通讯模块和CAN模块分别与控制模块连接；所述通讯模块用于与移动端进行双向数据传输；所述CAN模块用于向车辆CAN总线网络发送控制命令数据实现对车辆的控制，实现车辆的自启动；所述电源管理器用于控制T-BOX单元内置电源开始或停止通过电池模型对原车钥匙进行供电；所述控制模块基于接收的控制命令通过控制电源管理器开始或停止通过电池模型对原车钥匙进行供电，以及用于解析及交互通讯模块和CAN模块所接收及发送的数据信息。

3.根据权利要求2所述的基于T-BOX的车辆无钥匙进入及启动系统，其特征在于：所述通讯模块包括4G模块和蓝牙模块，4G模块和蓝牙模块与控制模块连接，所述4G模块用于使T-BOX单元通过4G网络与移动端进行双向数据传输，所述蓝牙模块用于使T-BOX单元通过蓝牙与移动端进行双向数据传输。

4.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车辆无钥匙进入及启动系统，其特征在于：所述电池模型与原车钥匙中的原装电池结构大小相同；所述电池模型的正极和负极通过电源线与电源管理器的输出端电连接。

5.根据权利要求4所述的基于T-BOX的车辆无钥匙进入及启动系统，其特征在于：所述电池模型由塑料和金属材质制成。

6.根据权利要求3所述的基于T-BOX的车辆无钥匙进入及启动系统，其特征在于：所述T-BOX单元还包括用于定位当前车辆位置的GPS模块，所述GPS模块与控制模块连接，所述GPS模块用于将所定位的车辆位置数据发送到控制模块中进行解析，再通过通讯模块将车辆位置数据发送到移动端或服务器中。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种基于T-BOX的车辆无钥匙进入及启动系统，其特征在于：所述电池模型通过其正负极上的电源线与所述T-BOX单元可拆卸地连接。

8.基于T-BOX的车辆无钥匙进入及启动方法，应用于权利要求1-7任一项所述的基于T-BOX的车辆无钥匙进入及启动系统，其特征在于，包括以下步骤：

S1.移动端向T-BOX单元发出控制命令并向服务器进行身份识别认证，若移动端通过身份识别认证则执行步骤S2，若不通过则T-BOX单元向移动端发送警告信号；

S2.T-BOX单元解析所接收的控制命令后开始通过电池模型对原车钥匙进行供电，原车钥匙与车辆的安防系统进行通信，安防系统解除防盗保护状态，T-BOX单元控制车辆启动并响应相应的控制命令；当移动端发出启动防盗保护命令时，T-BOX单元停止通过电池模型对原车钥匙进行供电，原车钥匙停止与车辆的安防系统之间的通信，安防系统启动防盗保护状态。